D-FENS: Nulová vize, nulový výsledek.

dopravní předpisy v čr

Norský inženýr jménem Trond Åge Langeland jistě nebude nikým obviňován, že patří k nějakému undergroundovému hnutí bezohledných petrolheadů.

Diskuze

7 komentářů

Michal 30.11.-0001 (0:00)

Kurna, at se koukam jak se koukam, tak od roku 2002 do roku 2010 se pocet umrti a tezkych zraneni snizil http://www.ssb.no/vtuaar_en/tab-2011-06-10-02-en.html , a to dost vyrazne… Kdyz se to vezme po dekadach http://www.ssb.no/vtuaar_en/tab-2011-06-10-17-en.html , tak pocet mrtvych taky klesnul..

Márty 3.9.2013 (2:50)

Dopravně preventivním zklidněním, či jak se toto tituluje, to ale zcela dozajista nebylo. 😉

Márty 3.9.2013 (2:50)

A lze uvažovat jistou dobu \“náběhu\“ programu. Pak skutečně počet vážně zraněných narostl během určitého časového období (jen konstatuji).

Michal 3.9.2013 (2:50)

To je fakt. Spis jsem poukazoval na nesrovnalost v clanku a ve statistikach. Navic i s prilozeneho grafu je videt, ze pocet mrtvych klesnul. A pod tim je text, ze se nestalo nic. To mi prislo zvlastni:)

Ernest 30.11.-0001 (0:00)

Cudujem sa, ze Langeland neriesil aj otazku, preco sa vyrabaju auta s 200, 300 alebo 400 konmi a maximalkou 250 kmh, ked vsetko nad 130 je takmer vsade nelegalne…

eng 30.11.-0001 (0:00)

–

Petr 3.9.2013 (2:50)

Samozřejmě. Dostat za diplomku Ph.D., to by byl asi první… 🙂

Zpět na článek