Test Renault Megane 1.3 TCe 140: Komfort především

13 fotografiíVelký test

Vloni jsem strávil skvělý týden s Meganem RS, teď tedy můžu porovnat, co dokáže udělat sportovní oddělení značky ze základního modelu.

Diskuze

6 komentářů

Luděk 7.9.2019 (18:58)

Na Megana jsem už dlouho koukal a rozhodoval se zda do něj pudu nebo ne. U autorizovaného prodejce mi řekli, že čekací doba na výrobu je většinou 3 měsíce a když jsem porovnal cenu zánovního auta, tak jsem od zcela nového upustil. Rozdíl ceny je tam znát a hlavně je to bez čekání.

Bruno 9.9.2019 (9:29)

Nevím, jak řadí dvouspojka u 140 TCe, ale u GT GrandTour řadí skvěle. Co se týče námitky automatického zamykání, nebo spíše odemykání, na klice na straně řidiče je tlačítko, kterým se odemkne v případě, že vůz déle stojí, případně se iniciativně zamkne. Je to asi lepší, než by vůz zůstal odemčen.

Martas 9.9.2019 (17:32)

Sice trochu ojetý, ale 1,6 Tce za 450tis a jezdí skvěle. Máme ho necelý půl rok a jsme rádi, že jsme si ho koupili. Na nového ve stejné motorizaci a výbavě bychom neměli.

Jarda 20.12.2019 (13:23)

Spíše mě teda zaujala verze s 1.5 dCi, která má přeci jen o pár koní navíc. Věnovali se jí tady https://autotrip.cz/test-ojetiny-renault-megane-1-5-dci-dokaze-prekvapit/

jeho jméno 5.11.2020 (9:04)

Hmmm. Tak ten vychvalovaný vzhled, zejména ty příšerná světla z obou stran je přesně to, kvůli čemu bych si tohle auto nekoupil. Za tímto rosvíceným cirkusem jet v noci je doslova za trest. Možná by při komentáři designu stálo za to, vyslovovat své pocity jako subjektivní a nikoliv jako konstatování.

Roberto 25.10.2021 (0:00)

Výtka k neoprávněné kritiice, dle autora článku… „Ta má všechny neduhy této koncepce (neskutečně dlouhá prodleva mezi jízdou vpřed a vzad, zmatené podřazování o víc než dva stupně, dlouhé váhání i při samotném rozjezdu“ …… toto může napsat opravdu pouze amatér, který neumí používat automat s dvouspojkovou převodovkou, Za prvé. všechny tyto převodovky jsou chytré, pokud sešlápnu plyn téměř na podlahu, elektronika vyhodnotí, že chci po autu akcelaraci a proto podřadí o 2 stupně, Kdo nejezdil s DSG automatem a neumí to, tak by něměl psát tyto přihlouplé recenze!

Zpět na článek