Audi definitivně zabilo ikonický supersport. Proslavil ho Iron Man
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
poradna
Možná na první pohled velmi jednoduchá otázka nemá, jak vysvětluje právní expert JUDr. Beran, až tak jednoduché resp. pozitivní řešení.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Popeláři jo, protože oranžový maják. A v oranžovém majáku rovněž spočívá i řešení situace. Oranžovým majákem totiž mohou být opatřena vozidla, “ vykonávající práci za jízdy nebo při stání na vozovce nebo na krajnici“, kdy pak tato vozidla „například nemusí dodržovat ustanovení o zastavení a stání včetně zákazů, nemusí se řídit světelnými signály a dopravními značkami. Může i svou pomalou jízdou omezovat plynulost ostatního provozu“. Bližší zákonná úprava žádná. Jediné, na čem mohou opicajti člověka uvařit, je oprávněnost použití majáku. A na to zase stačí, například, šikovně formulovaná živnost (instalace telekomunikačních zařízení) a libovolný měřák v autě, měříme tady sílu signálu. Maják nemusí být dokonce v TP vozidla ani napsán, pokud trvale nemění parametry vozidla, do TP zapisované. Samozřejmě je sviňstvem této škvíry zneužívat. Ale stejným, ne-li větším sviňstvem je buzerovat člověka, který na pár vteřin v úzké jednosměrce zastavit prostě potřebuje, neřku-li při tom nikoho neomezí. A se sviňstvem se nejlépe bojuje jeho vlastními zbraněmi.
Vložte „výstražné světlo oranžové barvy“ do svého oblíbeného vyhledávače.
Tobě policajti hodně leží v žaludku. Na jedné straně vymýšlíš píčoviny, jak je ojebat, i když je ti vlastně jasné, že zastavení, o jakém Beran píše žádný policajt řešit nebude. Doktor,kterého potřebuješ si říká psycholog.
Nejde jen o zastavení v úzkých jednosměrkách, ale i o státní v jehosměrkách. Ty byly často vyznačeny na vozovkách o dvou pruzích. Sto let na nich stálo pár aut, ale jak jich přibylo a nešlo už tolerovat porušování pravidla o 3 m, byly přeznačeny na jednosměrky. Sice to umožnilo legálně stát, ale zkomplikovalo to průjezd.
Je na čase pravidlo o 3 m oslabit. Příliš upřednostňuje jízdu před zastavením a stáním. K čemu ale je jízda, když u cíle ani nesmíte zastavit, aby vystoupili cestující?
Například by na silnicích s malým provozem mohly i při stání stačit jen 3 m, i když jsou obousměrné. Na jednosměrných by se zase mohlo povolit zastavení i bez 3 m, ale jen časově omezené – obdobně jako na invalidech.
1) si netykáme, husy jsme spolu nepásli, to vím určitě, protože své husy bych někomu takovému, jako jste Vy, nikdy nesvěřil ani na chvíli a za 2) když se Vám to nelíbí, nečtěte to. Naopak, trpíte-li obsedantně kompulsivním nutkáním číst to, co se Vám nelíbí a pak na to útočně reagovat, dovolil bych si snad jen poznamenat, že potom já zde nejspíš naopak nejsem tou osobou s urgentní potřebou hospitalizace.
Jo. Leží.
Vážený pane. Nebo paní? V tomhle virtuálním světě, kdy se schováváme za jakési smyšlené, neidentifikovatelné, „jméno“,tě nikdo nemůže donutit, abys tomuto nesmyslu vykal. PS: Mimochodem, platí, že Ty či Vy, se píše s velkým písmenem jen v souvislosti s někým, koho si vážíme. Takže si nech toho pokrytectví, vždyť mě bys ani svou husu nepůjčil, mě si rozhodně nevážíš.