Diskuze

5 komentářů

    Pavel Malena

    Dobry den, neni tohle ilustrace systemoveho problemu ze neni znaceno misto kde se primy pruh meni v odbocovaci? Zipovani totiz vyzaduje oznacit specialni misto. Kdyby se zavedl standard vodorovneho znaceni neco ve stylu „tady konci primy pruh, pokracuje uz jen jako odbocovaci“ tak se da zipovat obecne. Cetnost dopravnich zacep narusta a priklad v tomto clanku prestava byt vyjimkou. Chtelo by to resit systemoveji.

    Michal Sedlacek

    Ono zipování je jednoduché a podle mě ho chápou všíchni řidiči. Problém nastává hlavně v tu chvíli, kdy se za sebou řadí auta různých délek (např. kamiony, dodávky, autobusy). Pak musíte variabilně před sebou udržovat prostor pro dvě až tři auta. Protože předem nevíte, jaké auto na Vás vyjde. A to platí pro oba proudy. Teorie je krásná, ale praxe je poněkud odlišná.
    Stejné je to pak i při snížení rychlosti. Před Vámi auto přibrzdí na 60, vy také na 60, někdo za vámi na 59 a tak se to snižuje, až někde daleko za vámi pak bude někdo na nule a kolona je tu.

    navsteva

    Ukonceni dvou prubeznych (rovnych pruhu) je dano svislou dopravni znackou, ktera informuje o razeni jizdnich pruhu. Tedy znackou, na ktere je jasne vyznaceno ze levy pruh je dale pro odboceni a pravy pruh je pro jizdu rovne. Tedy v tomto miste by melo dojit k zazipovani vozidel, ktera dale pokracuji v tom jednom pruhu.
    Oblibenym nesvarem je, ze auto jedouci onim levym pruhem dojede az doslova do krizovatky (nebo za vozidla, ktera odbocuji a davaji prednost protijedoucim) a tam se zacne cpat do prubezneho pruhu.

    Martin Pištora

    Zipování se uplatňuje jen tam, kde pruh končí fyzicky, tedy pro všechny. Ne tam, kde někteří pokračovat mohou (pruh se stane pruhem odbočovacím, vyhrazeným apod).

    Ladislav Rys

    Zip je dobrý, ale ne všude.Lze ho dělat jen při malých rychlostech.Například na dálnici o dvou pruzích při zúžení do jednoho, je lépe nasměrovat(např.zákazem předjíždění ap.) jíž třeba kilometr předem, do průběžného pruhu, tak aby kolona projížděla kritickým místem povolenou(80km)rychlostí.Když všichni přijedou až k zúženému místu a začnou správně zipovat, plynulost je v háji.

Zpět na článek

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist