Diskuze

S takovým výkladem se z logiky věci ztotožňuji, ale co značka Dej přednost v jízdě? Tím pádem je silnice z připojovacího pruhu vedlejší komunikací a pak platí, že při vjíždění z vedlejší komunikace na hlavní je povinnost dát přednost v jízdě VŠEM vozidlům jedoucím po hlavní. Jak to tedy je? Tady značka nebyla?

V prvom rade budem reagovať na diskutujúcich vyššie. Myslím, že v tomto prípade je otázka značky Daj prednosť v jazde úplne irelevantná, nakoľko podľa mňa platí pre jazdu v riadnych jazdných pruhoch. Vodič kamióna zjavne nebol v žiadnom jazdnom pruhu, bol v mieste, v ktorom jednoducho nemal čo robiť. A stanovisko polície ? Ako vraví nadpis môjho príspevku, absolútne mi nenapadlo, že by bolo takéto niečo vôbec možné. Byť vodičom, nezaplatím žiadnu pokutu a postúpim vec vyššie. Veď toto je na postavenie zasahujúcej hliadky mimo službu. Tí by mali do dôchodku maximálne riadiť križovatku, neviem či by aj to nebolo nebezpečné…

Minulý týden jsem zažil podobnou situaci v Brně při připojování na dálnici, kdy jsem najížděl připojovacím pruhem od centra na Prahu, bylo to v noci a až na poslední chvíli jsem zjistil, že přes stejnou zebru jako v případě výše jel polák s dodávkou s plat’ákem, který se též připojoval na dálnici přípojovacím pruhem, který končí cca 60-80m před mým připojovacím pruhem a je docela krátký a zároveň mu v zařazení bránily 2 jedoucí kamiony těsně za sebou a on se nestihl zařadit a pokračoval dále přes zebru a můj připojovací pruh. Brzdil jsem jak nikdy v životě a nezbývalo více jak půl metru od kolize. Jak myslíte, že by tuto situaci, kdyby ke kolizi došlo, rozhodl soud? Při napojení na dálnici je značka dej přednost v jízdě. Je tedy možné, že by to mohl soud vyhodnotit i jinak než jízdu v jízdních pruzích, když k tomu došlo za takových okolností??
Děkuji za odpoved’

Ano, značka Dej přednost v jízdě je možná irelevantní, ale je tam platně umístěná, takže tam zkrátka je. Můžeme se o tom dohadovat, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak vše, co s tím tady můžeme dělat 😉
(tedy píšu obecně o připojovacích pruzích, nevím jaká byla situace v místě, jestli třeba značku někdo nezrecykloval do sběrných surovin)

Jinak také zastávám názor, že v takových místech je značka zbytečná

No já bych neřekl zbytečná, trochu mi to vrtá hlavou, ale řekl bych, že to mění význam toho pravidla o připojování z přip. pruhu. Ve výtazích z pravidel, které jsou v tomto článku je uvedeno, že při připojování nesmím řidiče ohrozit. Ale pokud je tam ta značka, neplatí pak náhodou ta přednost v jízdě doslova? Mimochodem si nevzpomínám, že bych někdy narazil na připojovací pruh u kterého by nebyla.

není to tak jednoduché, jak bylo prezentováno.
Stačí si přes street wiew prohlédnout nájezdy na dálnici. Pokaždé jsem našel značku „dej přednost v jízdě“ – nebudu hledat její číslo – prostě klasický obrácený trojúhleník na každém dálničním přivaděči. A myslím, že význam značky – „dej přednost v jízdě“ je jasný a nesporný. A jsem přesvědčen, že povinnost dát přednost není omezena žádným doplněním, že neplatí, pokud vozidlo jedoucí po hlavní silnici přejede zebru a nevyužije odbočovací pruh atd. atd. Podobně na běžné silnici musí dát řidič přednost „zprava i z leva“ – tedy nemůže se dívat pouze doleva, ale na obě strany, protože v protisměru může jet předjíždějící vozidlo apod..
Takže si myslím, že značka dej přednost v jízdě to trochu mění a o žádnou jízdu v jízdních pruzích nejedná.

1) kamion jel mimo k tomu určený prostor pozemní komunikace- tímto nejenže porušil zákon o provozu na PK, ale zároveň řidič tohoto kamionu sám sebe „vyjmul“ z hypotetického práva přednosti v jízdě, které zde popisujete. Nebo snad chcete říct, že když budete na místě řidiče fabie, a já do vás ve stejném místě napálím jako jedoucí v protisměru, pořád mám výsadu přednosti v jízdě, protože jsem na hlavní??

2) druhá věc je případný zápis o nehodě z rukou úřadujícího policisty, kde možná padla ze strany poškozeného osudová hláška na dotaz policisti….“ a viděl jste zleva že se blíží ten kamion pane řidiči?“ a poškozený odpověděl že „ano, při najíždění do připojovacího pruhu jsem jej zaregistroval“……a už to měl borec upečený: zákon o PnPK: řidič je povinen za každých okolností přizpůsobit svojí jízdu okolnostem a povaze vozovky…..

do diskuze na internetu jsem dal asi 20 příspěvků, asi 130 krát jsem změnil názor, po všech získaných informacích :
1. vinen je jednoznačně kamion- při vyjíždění z odstavného pruhu je povinnen dát přednost všem
2. řidič Fabie porušil pravidlo o přednosti vozidel přijíždějící po hlavní
3. z obrázku nákresu dopravní nehody a fotografie vyplývá, že Fabie při dopravní nehodě neopustila hranici křižovatky a byla vozidlem přijíždějící po vedlejší ( víme, jak se určuje hranice křižovatky). Stačilo ujet 5-10m a byla by za hranicí křižovatky a třebaže v připojovacím pruhu, měla by status vozidla jedoucí po hlavní. Pravidla přednosti paradoxně nemluví o tom, kdo v kterém pruhu jede.Je to přiblblé, ale kdybych byl soudce, neměl bych na vybranou -Fabie porušila pravidlo o přednosti