Dopravní situace – tentokrát z praxe
Dnes se náš právní expert Judr. Beran „podívá“ na dopravní situaci odvozenou od skutečného případu, který se stal na pražské Jižní spojce.
V připojovacím pruhu se chtěl zařadit řidič Fabie. Netušil, že v odbočovacím pruhu se blíží kamion, který ovšem neodbočil – náklaďák přejel „zebru“ mezi odbočovacím a následným připojovacím pruhem.
Došlo ke kolizi s Fabií, která se v tu chvíli snažila připojit „svým“ pruhem. Řidič Škody Fabia, aby zabránil přímému středu, strhl auto a narazil do svodidel. Policista ho na místě vyhodnotil jako pachatele a řidič Fabie zaplatil pokutu.
. . . . .
Před nějakou dobou se na internetu objevil tento případ a „mihnul“ se i v Právní poradně a protože ale tehdy nebylo dost informací, rád bych se této nehodě věnoval nyní podrobněji. Jak plyne z nákresu nehody v galerii, jelo vozidlo Škoda Fabia (vozidlo A) v připojovacím pruhu a chystalo se připojit na průběžného pruhu. Řidič nákladního auta (vozidlo B) jel v odbočovacím pruhu a místo, aby jím projel dál, tak pokračoval rovně přes zebru a vjel do připojovacího pruhu, kde jela Fabie.
Pokud z výše uvedeného situace policista na místě dovozoval, jak vyplývá z dostupných informací, že byl kamion na hlavní a Fabie na vedlejší, tak větší hloupost už jsem dlouho neslyšel.
V daném případě totiž žádná z těch komunikací není hlavní ani vedlejší. Je to pouze situace, kde je více pruhů a platí jednoduchá pravidla §12 zákona o provozu na pozemních komunikacích o jízdě jízdními pruhy. Řidič v připojovacím pruhu nemá žádnou povinnost „dát přednost řidičům na hlavní“, protože tam žádná hlavní není, má pouze povinnost neohrozit řidiče jedoucí v průběžném pruhu při zařazování se do průběžného pruhu. Tuto povinnost řidič Fabie neporušil, protože jel v době střetu v připojovacím pruhu.
Policejní auta, kterým (asi) neujedete
Viníkem dopravní nehody je tedy zcela jednoznačně řidič kamionu, který místo toho, aby projel správně odbočovacím pruhem a tedy v něm odbočil, tak to vzal rovně přes zebru, kde už žádný jízdní pruh není. Fakticky se tak dostal do stejné pozice, jako kdyby z průběžného pruhu přejel do připojovacího a tam se střetnul s jiným vozidlem. V takovém případě by byl viníkem nehody také řidič kamionu, protože tam přejet nesmí, resp. jedině za podmínek, že neohrozí nebo neomezí řidiče v připojovacím pruhu.
Argumentovat hlavní a vedlejší je proto naprostý nesmysl. Viníkem nehody je proto bez vších pochyb řidič nákladního vozidla.
