Diskuze

To je dle Rakouska, tam to funguje. Jezdím denně a přesto souhlasím s touto novelou, i když to bude asi vést ke zpomalení provozu.

tam alespon chodci kdyz uz se blizi k prechodu tak pres nej prejdou, chodci v čr : Ja prijizdim autem k prechodu, zpomaluji,aby chodec nemusel na 3 vteriny teda zastavit a pockat az prejedu,ale mohl nerusene jit.. chodec jde jde a na kraji prechodu se zastaví a ČUMÍ jak vemeno, jestli uplně zastavim.. dokud se mi vyloženě nepřestanou točit kola, tak ten idiot prostě nepřejde.. kolikrát kdyz prijizdim jeste treba 20kmh rychlosti a chodec by to stihal prejit tam i zpět ale on civí a neví, tak ma clovek chut na to slapnout, jenze treba ja zrovna se situace, kdy tam ten vul skoci, celkem bojim..

Bliknout. Jo. Jenže pokud to vezmeme úplně důsledně tak tím opět poruší vyhlášku, protože světelnou houkačku může použít jen když odvrací nebezpečí :-/

A děti – malá děcka co ještě neberou rozum si mají rodiče vodit za ruku. Děti školou povinné by měly vědět (alesooň nám to v 1. třídě říkali) že se před silnicí mají rozhlídnout. Pokud ne pak se může stát že zaúřaduje tzv. přírodní výběr. Pokud někdo vletí do silnice jako zíře, je mu málo platné když řidič pojede 5km/h a zastaví když ho o 2m dál může rozporcovat tramvaj (která mu přednost dávat nemusí).

Proč proboha je v titulku napsáno "přednost chodců" když nic takového neexistuje? Tento terminus-technikus má na svědomí značný počet zraněných a zřejmě i mrtvých chodců. Pro lidi starší či prostší je skutečnost, že mají (prý) přednost tak jednoznačná, že pod to auto vlezou a basta. Přitom v zákoně, který je dokonce v textu citován, se nic takového nevyskytuje a ani vyskytovat nemůže. Jde dát jen "přednost v jízdě". Přednost v přecházení by bylo nutno teprve zavést (uzákonit).

Ze striktně fyzikálního hlediska dodržení povinosti "jet rychlostí umožňující zastavení před přechodem" znamená zákaz vjetí na přechod !!! 😉

pouze oboustranná ohleduplnost, předvídavost a analýza situace jak ze strany řidiče tak o chodce. Jestliže se chce chodec nechat přejet a nebo řidič chce přejet chodce, nic jim v tom nezabrání.

Řeknu to takhle. Mám malé auto do města s malým benzínovým motorem. Když jsem studoval jezdil jsem skrz celkem rušnou ulici kde byly přechody, jak tu někdo zmiňoval, co 50 metrů. Je to úsek dlouhý tak půl kilometru. Schválně jsem si na něj v noci zajel (abych neprudil kolegy řidiče v běžném provozu) a dvakrát jsem ho projel. Jednou plynule a jednou tak abych vyhověl vyhlášce. Mám v autě měřidlo spotřeby což byla věc co mě zajímala. Když jsem jel tak abych u každýho přechodu přibrzdil a ujistil se, že za tím stromem nebo živým plotem opravu nečíhá žádné fiktivní dítě, které mi chce skočit pod auto (protože někde slyšelo, že může – má přednost … auto nikdy neřídilo a netuší, že nejde zastavit na pětníku). Na konci tohoto úseku byla moje spotřeba 28.6l/100 km. Když jsem ji projel celou plynuje na 4 při rychlosti 50 km/h počítač ukazoval 3,8 l/100 km.

Výsledek? Kdyby se všichni chovali podle vyhlášky, tak chodci sice budou spokojeně a bezpečně přecházet, ale zachvíli se udusí (a nejen oni). Zkuste si představit jak by asi vypadala Praha, kdyby auta vypouštěla 10x tolik škodlivých látek? Noc i ve dne…

Aby nebyla mýlka – nemám nic proti přednosti chodců na přechodu, ale ten zákon je potřeba doladit. V podobě jaké je teď je podle mě špatně formulovaný. Čechy nejsou Rakousko. Můj otec to vystihl nejlépe: "Nejlepší by bylo kdyby o existenci tohoto zákona věděli jen řidiči a chodci ne."

Stačilo by dát chodcům povinnost např.zvednutím ruky dát najevo že skutečně chce přejít a řidiči pokyn rukou,že jej pouští.A počet mrtvých na přechodu by se významně snížil.

Dále bych chodcům za snížené viditelnosti mimo chodník dal povinnost nosit buď bezpečnostncí vestu,nebo alespoň něco jako kšandy vybavené odrazivým materiálem.Ty by se snadno vešly do kapsy,neb by mohly mít ve složeném stavu přibližně rozměr a váhu kapesníku.Sám jsem kdysi něco podobného používal,když jsem musel část cesty do práce chodit po silnici a mohu říci,že mě viděl každý řidič a řada mi i houknutím poděkovala,že jsem řádně označen a i jim snižuji riziko nehody.