Diskuze

Presne proto chci japonsky auto vyrobeno v japonsku a dovezeno z druheho konce zemekoule. Nikomu nic upirat nebudu a budu spokojeny.

V dnesnim globalizovanem svete je to asi jedno.. Ale Hyundai z Nosovic neni ceske auto. Ale takova Skoda je pouze ceska znacka, jeji vyrobky se za ceske povazovat uz stoprocentne nedaji..Byt jsou smontovany, stejne jako auta z Nosovic a Kolina, na ceskem uzemi. Tedy ano, znacka Skoda je ceska.. Ale stacilo malo a v roce 1991 by se z tovarny Skoda v M.Boleslavi stala montovna Renaultu.. A co by to pak bylo za auta? Vyrobena v tovarne se stoletou tradici, ale prezto \“cizi\“? 🙂 To \“malo\“, ktere nakonec rozhodlo ze se z tehdy temer bankrotujici automobilky Skoda nestala montovna R19 byla existence Favoritu..Nebyt Favorit, tak se VW o koupi Skody nezajimal a prenechal by ji druhemu zajemci o koupi – Renaultu, ktery se tehdy nijak netajil umyslem udela ze Skodovky jen montazni zavod svych aut.

mozno budem v diskuzii za blbca ale napisem nazor – bazirovat na tom, ze sa pred xyz rokmi zalozili L&K fabriku z ktorej sa vyprofilovala Skoda je v dnesnej dobe fakt zle. On ten Hyundai asi mysli nieco ine – chvalia sa (a ja nemam dovod im nevcerit) ze absolutna vacsina dielov je vyrobena v CR (pripadne v SR). To znamena ze ano, navrhli to v Nemecku a ano kapital na fabriku pochadza z Korei a ano vacsina akcionarov je Korejskych, ale tie diely sa fyzicky vyrabaju tu a tu sa aj namontuju. Skodu Mlada boleslav vlastni VW, teda vacsina akcionarov je nemeckych, kapital pochadza z nemecka. Ostalo asi len logo a to je pre mna sakra malo na to to nazyvat ceskou automobilkou, resp v tomto si ceske modely Hyundai a ceske modely Skoda nemaju co vycitat. PS: je mozne ceskym autom nazvat aj CityGo ktore sa vyraba v Bratislave, ma prevodovku z Martina a dizajn robil slovak? isty by som si tym fakt nebol 🙂

V principe mas pravdu – H sa chce profilovat ako „domaca“ znacka.

Rovnako suhlasim s ostatnym az na tych dodavatelov.

Dodavatelia Skodovky su hlavne ceske firmy.

Dodavatelia H su v Cesku posobiace korejske firmy, odoberajuce korejske alebo cinske polotovary a komponenty.

Su tam samozrejme komponenty EU povodu – vstrekovanie, nejake senzory, ale to je minimum.

Este aj obsluzne cinnosti typu kamionova preprava a stravovanie robia korejske firmy.

Jednoducho – pokial nemas dobre korejske kontakty – dodavatelom pre H sa pravdepodobne nestanes.

Uz len preto je Skoda daleko viac europskejsia a ceskejsia ako H

U te skodovky je to trochu jinak. Ten priklad s autem neni uplne stastny. Je to spis tak, jako bys mel auto, nekdo by ho od tebe koupil, nicmene ty by si s nim stale jezdil a on by ti jeste platil provoz, udrzbu atd. avsak za predpokladu, ze rozhodujici slovo v tom, kam pojedes, bude mit novy majitel 😉
Jinak hyundai samozrejme cesky neni. To by potom treba ta skoda mohla byt kazachstanska, jelikoz i tam ma svuj pobocny zavod.

Tak zrovna olejovej filtr bych nebral jako příklad dílu do auta. Ten se nekonstruuje a kupuje se od externich firem. Jde spíš o to, kdo nakonstruoval a určil technologii výroby šasi, motoru a jeho sřev a kdo vybral komponenty podvozku a provedl odladění. To jestli je olejovej filtr z číny nebo z z USA je nepodstatný.

Ale jo, built in… proc ne, ale kdyby napsali „best american car“, tak jim to asi neprojde.

Vlastníkem naší firmy je švédská firma, která od nás akorát bere prachy a ničím praktickým nepřispívá. Jsou výsledky naší práce švédské nebo české ?
Podobně bych na to koukal u aut … ale upřímně nevím nakolik jsou škodovky dílem české projekce a jak je to u korejské značky…

Proč bych se měl probouzet z nějakého snu? Já považuju odjakživa prodej Škody a její začlenění do Koncernu VW za výhru a záchranu bankrotujícího AZNP. Lidově řečeno- nebejt Němců a VW, tak už je dnes z automobilky v Boleslavi patrně ta montovna Renaultů a nebo asijská tržnice 😉

V dnešním globalizovaném světě se snažit řešit kde je jaká firma domácí asi nemá smysl. Takco třeba Coca-Cola? Je to Americká značka ale co pijeme tady? Americkou Colu? No vyrábí jí řecká společnost Coca-Cola Hellenic Bottler Company (stejně jako v Rakousku, Itálii, Slovensku, Polsku). Ale spousta surovin je československá, je to teda česká, řecká nebo americká cola? Nebo McDonald, Shell a další společnosti fungující na „frančízách“. Takže řešit jestli je Škoda, Hyundai české auto, podle toho kolik má v sobě českých dílů nebo kde byla vlastně založena je zbytečná hádka.

Jednak a navic BMW i Porsche silne zavedeny jako nemecke a pokus delat z nich slovenske by vyznel mnohem usmevneji, nez v pripade korejcu.

Jseš opravdu Lojza, spoustu dílů je z ČR a NSR, možná se najde něco co je z Číny, ale spoustu dílů je od nás nebo přilehlých států. V Číně musí automobilky hodně spolupracovat s výrobními závody v Číně a Indii, ale spoustu dílů se dováží z Evropy. Myslet si naivně, že Superb je jen z Čínských dílů je nesmysl.