10 důvodů, proč jet na autosalon do Frankfurtu
Zdroj: archiv redakceBrány autosalonu ve Frankfurtu se otevřou již za pár týdnů. A protože se jedná o jednu z největších motoristických událostí tohoto roku, měli byste aspoň uvažovat o tom, zda se tam jet podívat a proč.
Že vás autosalony moc neberou? Vybrali jsme deset nejzajímavějších exponátů, které rozhodně stojí za to, abyste vážili cestu napříč Německem.
Čtyřdveřový Aston Martin Rapide vypadá podle fotografií velmi dobře. Rozhodně lépe než konkurenční Porsche Panamera. Pod kapotou bude mít tradiční atmosférický dvanáctiválec, takže se můžeme těšit na velmi charakterní automobil. Aston Martin určitě neopomene řádně nastavit podvozek, ale prý by se nemělo zapomenou ani na komfort. Na tohle auto jsme skutečně zvědaví.
2. BMW Vision EfficientDynamics Concept
Koncept hybridního ekologického sportovního vozu je velmi radikální. K pohonu používá dieselový tříválec 1,5 l o výkonu 163 koní a velmi výkonné elektromotory. A už jste někdy slyšeli o hybridu, který dá stovku za 4,8 sekundy a jeho maximální rychlost musela být omezena na 250 km/h? Dokonce i design je všechno jen ne ekologicky nudný. Jestli takhle vypadá ekologická budoucnost u BMW, nemuselo by to být zas až tak zlé.
Nástupce Ferrari F430 bude podle všeho opět fenomenální. Výkon 570 koní a točivý moment 540 Nm slibují velmi „nevšední“ řidičské zážitky, stejně tak nízká hmotnost, aktivní aerodynamika a technika z Formule 1. Ferrari věří, že tento automobil osloví především znalce, kteří rádi jezdí po okruzích, ale chce nabídnout i každodenní použitelnost u supersportů nezvyklou.
Koncept odlehčeného speedsteru nás všechny překvapil. Něco takového jsme od Mazdy rozhodně nečekali. Motor zůstal stejný, ale protože má celý stroj mnohem menší hmotnost, o radost v zatáčkách nebude nouze. Teď už jen musíme doufat, že ho začnou vyrábět…
Mini Coupé oslavuje 50 let od chvíle, kdy vznikl první automobil Mini. Koncept připomíná spíše speedster a proslýchá se, že se ve Frankfurtu ukáže i ten. Pod kapotou má pohonné ústrojí z ostrého Mini John Cooper Works – tedy šestnáctistovku o výkonu 211 koní. BMW tvrdí, že tohle je pouze koncept, ale vypadá až podezřele sériově, takže očekávejte aspoň limitovanou edici. Začněte šetřit!
6. Peugeot RCZ
Peugeot se už nemůže koukat na to, jak Audi TT užírá prodejní koláč malých stylových sporťáků za rozumné peníze. Přichází tak se svým vlastním hráčem do ringu, který rozhodně nepůsobí tak konzumně, jako ostatní Peugeoty. Jen aby také dobře jezdil, i když předpoklady pro to má. Dostal nový podvozek, ty nejlepší motory a podstoupil náročné testování. Na kupé Peugeot RCZ se rozhodně těšíme.
Tohle auto není svým způsobem ničím nevšední. Je to prostě jen to pravé sportovní auto. Vlastně to nejlepší sportovní auto, které si můžete koupit a se kterým můžete na silnici. Porsche 911 je legenda a nová GT3 RS ukazuje, že možnosti koncepce s motorem vzadu jsou prakticky nevyčerpatelné. Jestli se nás ptáte, jak dobře své peníze utratit, právě se díváte na svůj příští nákup.
Ve Frankfurtu se konečně ukáže i nový malý Rolls-Royce. Limuzína je založena na prodlouženém BMW řady 7, dostala i stejný dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec. Design je stále velmi aristokratický, i když jistý odklon od hran je patrný. Může nám ale někdo vysvětlit, jak se máme stavět k limuzíně, která má výkony supersportu (570 koní a 780 Nm), váží přes dvě tuny a dá stovku za 4,9 sekundy? My bychom radši zvolili označení supersedan. A už proto je svým způsobem nový „malý“ Rolls-Royce zajímavý.
9. Saab 9-5
Možná nad tím někteří z vás ohrnou nos, ale tohle auto je pro Saab existenčně důležité. Jestli uspěje, značka přežije. Saab 9-5 je postaven na společných základech s Opelem Insignia a ten rozhodně není špatný. Pokud se tedy podaří Švédům nastavit podvozek, nezanedbají kvalitu a pohrají si s detaily, mohl by být Saab 9-5 velmi příjemným autem, které budeme vídat častěji.
Škoda Superb Combi sice není žádný supersportovní nebo ekologický koncept, ale rozhodně si naši pozornost zaslouží. Má mít gigantický vnitřní prostor a podle špionážních fotek i celkem vyvážený design. Také má nadobro zamávat starým motorům TDI s čerpadlem a tryskou a nabídne ty nejmodernější koncernové pohonné jednotky.
autoweb.cz
