Diskuze

Motorkáři si škodí dvouma věcma – nenaučí se pořádně chápat vlastnosti své motorky a hlavně tím, že svítí dálkovýma.

Obecně ale motorkářům začlo škodit denní svícení, kdy už motorka není tak dobře vidět a hlavně to, že skoro všichni čumí na tachometr a ne do zrcátek. A taky, dneska si oprejskanou silnou motorku koupí kdejaký pako bez mozku.

Ono by se to dalo paráfrázovat:
…dneska si oprejskaný silný auto koupí kdejaký pako bez mozku.
Jezdím na obojím, takže ono to je relativní. Záleží, kdo čím jede. Zda autem nebo motorkou. Takže můj dojem je, čím větší zbohatlík, tím míň se obtěžuje dopravními předpisy. To platí v obou skupinách.
V každém případě, kdyby auta stála v zácpě za sebou a ne cik cak, tak asi není důvod mezi nimi kličkovat. Extrém jsou borci, co otevřou před motorkou dveře. Co si asi tak myslí autař, že bude dělat motorkář v popojíždějící koloně? Zatímco v autě se topí nebo běží klimatizace, tak v zimě se motorkáři při stání mlží helma, v létě se potí. Zároveň čuchá ten příšerný smrad rovnou z výfuků stojících nafťáků. Berte to tak, že na suchu a ve dne je motorka zpravidla rychlejší a autaře nezdržuje. V noci a na mokru se karta obrací. Za jízdy za namachrovaného autaře řeší chybu ESP. Za namachrovaného motorkáře to řeší Darwinův zákon o vývoji druhů. Nicméně, vážení přátelé, mám prosbu. Zkusme blikat včas a nepřekážet si. Uhnout a pustit není hanba, to je fair play. Ať jsem v autě nebo na motorce.

Ja tak trosku nesouhlasim s tim ze motorkarum uskodilo denni sviceni. Nebo vy nemate ten pocit, ze kdyz jedete proti slunci a jste neustale oslnovani, tak protijedouci svitici auto je videt daleko lip nez nesvitici? Me tam ty svetla teda vzdycky strasne pomahaj.

S tím popojížděním v kolonách to má víc variant. Naprosto chápu, že motorkář nebude v kilometrové zácpě na dálnici stát s ostatními auty. Ať se klidně protáhne. Jak už tu zaznělo, stejně potom bude tak rychlý, že to nebude na ničí úkor. Ale musí to dělat s rozumem, opatrně. Ne jako někteří, kteří jsou schopní proletět šedesátkou a víc odstavným pruhem, případně se jen o něco málo nižší rychlostí motat přímo mezi auty. To jsou také ti, co nejvíc křičí o netoleranci. Těm normálním, kteří se prolétají s ohledem na ostatní totiž většina řidčů ráda uhne, pokud je kam.
S tím souvisí i zlozvyk některých motorkářů, kteří jsou schopni se takhle protáhnout za každou cenu i na světlech, kde jsou před nimi sotva dvě auta a doba řekání je pár vteřin. To mi hlava fakt nebere.
A naposled, denní svícení bych jako potíž neviděl. Osobně je pro mě motorkář jednoznačně idetifikovatelný tak jako tak. Světlo je jen jedno, zpravidla v prostřed pruhu a je výrazně výše, než jakékoliv jiné. Pokud má s tímhle někdo potíž, měl by jít vrátit řidičák nebo si přinejmenší koupit pořádné brýle.

další věc co je proti motorkářům na jaře jsou silnice kde se nesolí ale sype (lesy, CHKO, …). Teď jsou toho na silnici ještě tuny a je to o držku i v autě (děkuji za esp). V sobotu na křivoklátsku jsem dohnal jednoho s \“batůžkem\“ na zádech a chvilku mu trvalo než pochopil že sice na rovince mě dá na půl plynu ale v těch zatáčkách mě v těch 40kmh děsně brzdí :D, pak mě teda pustil :p. No, hlavně v té nové sezóně dojet vždy do cíle ve zdraví bez nehod, jak motorkáři, tak i my autaři.

Neda sa nic, len suhlasit. Ale na druhu stranu, tento rok si robim papiere na Acko. A tiez pokukujem po nejakej masine. Naposled som sedel na pinckovi pred 15 rokmi. Bohuzial, pri mojej postave mi je nejaka 125 mala, takze prvou masinou bude 600 Bandit. Nebojim sa ale toho, ze som \“mlada krv\“ a uvedomenia mam snad tiez dost… Tym som chcel povedat, ze generalizovat sa neda a podla toho co na cestach vidim a od znamych slysim, je velakrat nebezpecnejsi idiot ktory jazdi 10 rokov, ako opatrny zelenac.