Diskuze

takhle pojmenovali Česko, „naši“, pisálkové, každý druhý má „nečeské“ příjmení,a myslí si,že může Česko pomlouvat,nebo jeho „prd“, je voňavější…

A kvůli blbečkům začali všichni odhlašovat motorky a teď se kšetuje s notama,protože nikdo nechce véčkový papíry….Rok 1999 byl na to vůbec nejleší-to zařvalo motorek….

jinde se platí silniční daně podle stáří aut, u nás je vlastnictví starého auta relativně levné, takže máme v garáži odložené auto z roku 1997 s pořádným motorem a platným STK 🙂

Tak jsem si spočítal moje auta a vyšlo mi 27 let 🙂 Takže přispívám k průměru docela statečně, všechny jsou na bílých značkách. Ale zas jsou to auta s ročním nájezdem 1000-2000 km. Na denní ježdění vždy auta do 4-5 let. Tedy ta statistika nemá moc velký smysl a její výstupy se dají použít na buzeraci nebo podporu nějaké skupiny (za skupinu lze dosadit patrně cokoliv).

Dynamické měření je celkem fajn, ale tipoval bych to že porovnávali dynamické měření z ČR se statickým západních států. Je nepopiratelným faktem, že dělat průměr z údajů z registru je zcela nevypovídající. Jak píší v článku, je zde spousta vozidel která slouží na dojetí nebo jako veteráni, které tyto čísla výrazně ovlivňují.

To Michal: To jako, že tam s veteránem nemusí? To musí a navíc ještě veteránskou testaci, navíc tyto registrační značky padají se změnou majitele. Proč má asi každý veterán větší cenu na bílých značkách?

Provozujeme s manželkou čtyři auta starší 20 let a dva jiní veteráni čekají na oživení. Proč to děláme? Stará auta se jednoduše opravují, jsou hezká a fungují jen tak jak chceme my. Navíc jsou velmi ekologická protože kvůli nám nemusí továrna spotřebovat každých pár let vzácné suroviny na nové auto :)))). Nám stačí pořád dokola recyklovat původní díly z jiných odložených aut :)))