Volkswagen CrossBlue Concept – tohle bude i nová Škoda

Koncept SUV Volkswagen CrossBlue se sice představil v Detroitu a je prezentován jako „Volkswagen pro Ameriku“, ale nepochybujte o tom, že se z něj stane oblíbené auto i jinde. Už se totiž delší dobu mluví o tom, že by se podobné auto mělo objevit na čínském trhu se znáčkem Škoda na kapotě.

Ale zpátky ke konceptu Volkswagenu. Je to samozřejmě hybrid, který si můžete doma strčit do zásuvky. Bez toho by to dneska nešlo, jinak by totiž nový koncept SUV působil jako týden staré noviny: leda tak na vytření…

Pod kapotou pětimetrového šestimístného vozu (sériový exemplář ale zřejmě dostane konvenční uspořádání sedadel 2+3+2) pracuje dvoulitrové tédéíčko o výkonu 190 koní a točivém momentu 400 Nm. To by samo o sobě asi moc dynamiky neposkytlo. Jenže… U motoru je ještě elektromotor, který má výkon 54 koní a točivý moment 180 Nm, vzadu je pak další elektromotor o výkonu 114 koní a točivém momentu 270 Nm. Ten má na starosti pohon zadních kol – na silnici i v terénu.Když se to celé sečte dohromady, umí tohle velké hybridní SUV ze sebe dostat výkon 305 koní a točivý moment až 700 Nm, což je hodně slušné na auto, které pohání dvoulitrový diesel… Ano, pak je tu i otázka spotřeby. V kombinaci jezdí VW CrossBlue jen za 6,7 l/100 km a přepočet z  elektrického režimu vychází na spotřebu 2,6 l/100 km. Na elektřinu pak tohle auto ujede 23 km, ale jeho maximálka se sníží z 204 km/h na 121 km/h. Ale do města to stačí, nebo ne?

Zajímavostí je, že řidič může sám ovlivnit, jak bude hybridní systém fungovat. Takže třeba na dálnici zapne systém dobíjení a tédéíčko začne napájet akumulátory, aby mohlo auto například ve městě a v garážích jet jen na elektřinu. To je rozumné, pokud nechcete někomu smrdět pod nos. Akorát to by potom nesměly po  městě jezdit ani autobusy, popeláři a podobně… Stačí, když dojedete jednu multikáru a hned máte plíce plné karcinogenního sajrajtu. Tohle jedno hybridní SUV nevyřeší.Uvidíme, co z toho nakonec vznikne. Asi se nedá předpokládat, že by Volkswagen nenasadil také konvenční pohon, takže vedle tohoto pokročilého hybridu čekejte i klasický šestiválcový diesel, benzínový šesti a osmiválec a možná i dieselový osmiválec, který byl třeba pod kapotou Touaregu naprosto famózní.

Vzhledem k tomu, že auto vypadá už velmi sériově, lze očekávat představení produkčního modelu do jednoho roku. Teď už zbývá jen počkat, jestli z Volkswagenu CrossBlue skutečně vznikne i škodovka pro Čínu a Rusko.