Video: Nejčernější víkend v historii Formule 1
motorsport
Před 19 lety zasáhl motorsport sled tragických událostí, jejichž následkem se VC San Marina roku 1994 zapsala do kroniky jako nejčernější závodní víkend historie.
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
motorsport
Před 19 lety zasáhl motorsport sled tragických událostí, jejichž následkem se VC San Marina roku 1994 zapsala do kroniky jako nejčernější závodní víkend historie.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Dobře si to pamatuji, byl to šok. Jestli ty záběry před jeho nehodou byly z jeho vozu, tak podle mě těsně před vyjetím z tratě jeho auto ztratilo kontakt s vozovkou (dnes se tomu říká trakce)a stalo se neovladatelné. Je tam vidět v tom záběru cuknutí auta vpravo (asi nerovnost na vozovce) a v té rychlosti je to konec. Navíc projížděl levotočivou zatáčku moc rychle (podle mě)Možná nějaké krátkodobé zatmění mysli z nehody jeho kolegy a neuvědomil si, že jede moc rychle, jakmile se auta na nerovnosti rozkmitá, tak v rychlosti téměř 300 km se nic nedá dělat.
Jestli se nepletu, tak v té době se ještě používal tzv. Přísavný efekt, kde díky aerodynamické konstrukci vozu byla folmule tlačena k vozovce což umožňovalo projíždět zatáčky nepřirozeně rychle s velkým přetížením. Jenže nic není zadarmo. Tohle vyžadovalo dokonale rovnou vozovku a ta tam nebyla. Dokonce byla křivá jako prase. To byl hlavní důvod obou smrtelných nehod toho dne.
tu vobec neslo o narusenie prisavneho efektu, ved skoro cele 80-te roky skrtaly F1 o asfalt a nestracali pritlak. Pokial viem oficialne bol uznany vinnym za Sennovu smrt Patrick Head, ale kedze az po viac ako 7 rokoch od nehody, takze nebude znasat ziaden trest. Po nehodemal byt monopost zapecateny kvoli vysetrovaniu, ale odniesli ho na celu noc do garazi mechanici Wiliamsu a ja pochybujem ze nanho len pozerali…
tu vobec neslo o narusenie prisavneho efektu, ved skoro cele 80-te roky skrtaly F1 o asfalt a nestracali pritlak. Pokial viem oficialne bol uznany vinnym za Sennovu smrt Patrick Head, ale kedze az po viac ako 7 rokoch od nehody, takze nebude znasat ziaden trest. Po nehodemal byt monopost zapecateny kvoli vysetrovaniu, ale odniesli ho na celu noc do garazi mechanici Wiliamsu a ja pochybujem ze nanho len pozerali…
Mluví se o zlomené volantové tyči. V onboardu ze Sennova auta těsně před nárazem je vidět pohyb volantu horizontálně a vertikálně. Což by volant, připevněný k funkční volantové tyči, dělat neměl, že…
Na YT je video, kde to rozebírají
Mluví se o zlomené volantové tyči. V onboardu ze Sennova auta těsně před nárazem je vidět pohyb volantu horizontálně a vertikálně. Což by volant, připevněný k funkční volantové tyči, dělat neměl, že…
Na YT je video, kde to rozebírají
Dobře si to pamatuji, byl to šok. Jestli ty záběry před jeho nehodou byly z jeho vozu, tak podle mě těsně před vyjetím z tratě jeho auto ztratilo kontakt s vozovkou (dnes se tomu říká trakce)a stalo se neovladatelné. Je tam vidět v tom záběru cuknutí auta vpravo (asi nerovnost na vozovce) a v té rychlosti je to konec. Navíc projížděl levotočivou zatáčku moc rychle (podle mě)Možná nějaké krátkodobé zatmění mysli z nehody jeho kolegy a neuvědomil si, že jede moc rychle, jakmile se auta na nerovnosti rozkmitá, tak v rychlosti téměř 300 km se nic nedá dělat.
Jestli se nepletu, tak v té době se ještě používal tzv. Přísavný efekt, kde díky aerodynamické konstrukci vozu byla folmule tlačena k vozovce což umožňovalo projíždět zatáčky nepřirozeně rychle s velkým přetížením. Jenže nic není zadarmo. Tohle vyžadovalo dokonale rovnou vozovku a ta tam nebyla. Dokonce byla křivá jako prase. To byl hlavní důvod obou smrtelných nehod toho dne.
tu vobec neslo o narusenie prisavneho efektu, ved skoro cele 80-te roky skrtaly F1 o asfalt a nestracali pritlak. Pokial viem oficialne bol uznany vinnym za Sennovu smrt Patrick Head, ale kedze az po viac ako 7 rokoch od nehody, takze nebude znasat ziaden trest. Po nehodemal byt monopost zapecateny kvoli vysetrovaniu, ale odniesli ho na celu noc do garazi mechanici Wiliamsu a ja pochybujem ze nanho len pozerali…
tu vobec neslo o narusenie prisavneho efektu, ved skoro cele 80-te roky skrtaly F1 o asfalt a nestracali pritlak. Pokial viem oficialne bol uznany vinnym za Sennovu smrt Patrick Head, ale kedze az po viac ako 7 rokoch od nehody, takze nebude znasat ziaden trest. Po nehodemal byt monopost zapecateny kvoli vysetrovaniu, ale odniesli ho na celu noc do garazi mechanici Wiliamsu a ja pochybujem ze nanho len pozerali…
Mluví se o zlomené volantové tyči. V onboardu ze Sennova auta těsně před nárazem je vidět pohyb volantu horizontálně a vertikálně. Což by volant, připevněný k funkční volantové tyči, dělat neměl, že…
Na YT je video, kde to rozebírají
Mluví se o zlomené volantové tyči. V onboardu ze Sennova auta těsně před nárazem je vidět pohyb volantu horizontálně a vertikálně. Což by volant, připevněný k funkční volantové tyči, dělat neměl, že…
Na YT je video, kde to rozebírají