Panoz Esperante GTR-1

Panos Esperante GTR-1 z roku 1997 vypadá vedle ostatních vozů vlastně celkem standardně – na první pohled se nijak výjimečně neodlišuje od prototypů, které trati vévodí. Ten největší rozdíl se ale skrývá pod snad nekonečně dlouhou kapotou, kde se usídlil motor V8 o objemu 6,0 litrů. Ano, tušíte správně. Motor vepředu a pohon zadních kol se ve vozech vrcholových kategorií v Le Mans neobjevil od 60tých let. Vůz sice nebyl zrovna nejspolehlivější, ale byl opravdu rychlý a brzy se stal svého druhu ikonou.