Lamborghini Asterion LPI910-4: hybridní kupé má V10, tři elektromotory a celkem 910 koní

Koncept Asterion není pouze prvním hybridem Lamborghini, ale rovněž prvním modelem s pohonem předních kol. Ty roztáčí v čistě elektrickém módu.

Nechceme předjímat, ale nový koncept Lamborghini patřící pod křídla koncernu Volkswagen je náznakem, že budoucnost italské značky dost možná nebude dvanáctiválcová a téměř jistě nebude pokračovat výlučně cestou klasických spalovacích motorů. Prvním náznakem, že i v Sant’Agatě musí počítat gramy CO2 na kilometr a pokuty za něj, bylo zavedení systému vypínání válců při částečném zatížení a stop-startu pro Aventador, nová studie Asterion však jde mnohem, mnohem dál.

Ač vůz ctí styl značky Lamborghini po všech stránkách, technicky jde o skutečnou revoluci a zemětřesení v jednom. Základem pohonného systému je atmosférický desetiválec 5,2 litru z nového Huracánu, tím ale podobnost se současnými produkčními vozy končí. První elektromotor je integrován do společného celku se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, zatímco dva další zajišťují roztáčení kol přední nápravy. Jejich společný výkon činí 300 koní, takže auto může souhrnně nabídnout 910 koňských sil.

Elektromotory jsou napájeny balíčkem akumulátorů umístěných v tunelu mezi sedadly. Jejich kapacitu ani hmotnost neznáme, Lamborghini ale prozradilo, že celý hybridní systém váží 250 kg a v čistě elektrickém režimu by měl být vůz schopen zvládnout vzdálenost 50 kilometrů, rychlostí do 125 km/h. Jinak maximálka činí 320 km/h, což není na automobil s udávaným výkonem 910 koní nijak závratná hodnota, a přestože akcelerace trvá pouze 3,0 sekundy, opět… Na to, že jde o automobil s pohonem všech kol, to není parametr z říše snů, který nemá obdoby. Pochopitelně za to jistě může i hmotnost, tu ale Italové neuvádí. Místo toho se pochlubili úsměvnou průměrnou spotřebou 4,2 litru na 100 km, ta je ale pochopitelně měřena s plně nabitými bateriemi.

Pokud přemýšlíte, co znamená ono „I“ v názvu konceptu, pak bychom asi měli říci, že se opravdu nejedná o překlep. Jde o zkratku označení „Ibrido“, tedy italsky „hybridní“ a jméno Asterion, jak už jsme psali minule, je Minotaur – napůl člověk, napůl býk, což má být odkazem na onu kombinovanou, benzín-elektrickou konstrukci.


zdroj: Autocar

2.10.2014 8:58| autor: Miro Mihálik

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist