Nová Škoda Superb Combi (2015) zachycena na dálnici D11, designem nepřekvapí

Předpokládáme, že někteří z vás nemůžou nový Superb po sérii článků publikovaných za poslední měsíc vystát, na druhou stranu nám však čísla návštěvnosti těchto materiálů ukazují, že je o tento vůz mezi vámi pořád velký zájem, takže se budeme třetí generaci vlajkové lodi mladoboleslavské značky ještě nějakou chvíli věnovat.

Nová Škoda Superb (2015): prostornější, o 75 kg lehčí a s výkony až do 280 koní

Ten hlavní důvod, proč o nové Škodě Superb opět píšeme, je snad zřejmý již z úvodu – na domácích silnicích se začínají objevovat testovací prototypy druhé (a nutno podotknout, že očekávané) karosářské varianty Combi. Tento konkrétní kus se podařilo natočit na dálnici D11 z Prahy do Hradce Králové našemu čtenáři, který neváhal a podělil se s námi o svůj úlovek.

Pokud se pozorně podíváte na krátké video pod tímto článkem, zjistíte, že nejvýraznější detaily karoserie (jako jsou kupříkladu prolisy či světla) sice maskuje kamuflážní fólie, linie střechy či bočních oken jsou však poměrně snadno rozpoznatelné a tudíž není pochyb o tom, jak bude nový vůz ve finále vypadat.

Nová Škoda Superb Cabrio je sen, který (bohužel) nevznikne

Ačkoli bude Superb Combi představen až na podzimním pařížském autosalonu, jeho nejdůležitější technické detaily už vlastně známe. Rozvor i délka kombíku by měly odpovídat liftbacku, což znamená 4861, respektive 2841 milimetrů a nemění se ani nabídka pohonných jednotek. Jelikož Škoda prozatím nebude na domácím trhu nabízet nejslabší benzínovou čtrnáctistovku o výkonu 125 koní, nejslabším motorem bude i zde 1.4 TSI se 150 koňmi a systémem částečné deaktivace válců. Nabídku zážehových agregátů uzavřou čtyřválce 1.8 TSI (180 k) a 2.0 TSI s výkonem 220 a 280 koní.

Nová Škoda Superb (2015) startuje na českém trhu s cenou 599 900 Kč

Dieselové pohonné jednotky by měly být tři – výchozí 1.6 TDI se 120 koňmi, následovat bude 2.0 TDI s výkonem 150 koňských sil a na vrcholu se objeví rovněž dvoulitr naladěný na 190 koní.

Díky za video, Marku!