Diskuze

Přesně tak, Autoweb to má v hlavě trošku pomotané. Silné motory nepotřebují 10 převodů, stačí jim třeba 5, protože mohou být dlouhé – síla motoru dlouhé převody vykompenzuje. Naopak slabý motor potřebuje převodů co možná nejvíce, aby mohly být co možná nejkratší. Jde o to, aby v co nejméně případech docházelo k tomu, že motor je ve zbytečně vysokých otáčkách (=vysoká spotřeba a hluk), protože po přeřazení by neměl dostatek síly kvůli prudkému propadu otáček. Finální převod se přitom většinou neprotahuje, nebo alespoň ne moc (záleží na síle motoru). Jde o rozmělnění převodů, ne skládání je za sebou ve stejných délkách. Desátý stupeň přeci může mít ve stejné rychlosti stejné otáčky jako pátá, záleží jak se to poskládá. Že dlouhé převody zabíjí dynamiku ví každé malé dítě (a každý kdo si koupil moderní auto).

Nevykompenzuje, neb se v dlouhých převodech výkon ztrácí…. ale jinak věřím že víš o čem mluvíš.

To má byt vtip nebo to myslíš vážně??

Proč by to dvanáctistovka HTP nezvládla???? Spíš mi řekni, jak by jí do té fabky nacpali, vzhledem k rozměrům, jakou by ta převodovka musela na fábku mít.