Diskuze

Jsem rád, že to někdo napsal konečně. Když superb, tak jědině s TSI za levno … v této cenovce jsou jiné auta mnohem dále ve všech směrech od BMW 325-330i nebo C-Klasse … Superb by se neměl rvát tan, kde na tom evidentně nemá. I ten Passat je v tomto ohledu mnohem lepsi …

Superb je dlouhé a úzké auto, v žádném případě nejde o prostorné auto. Poznají to bohužel nejen tři dopělí vzadu, ale okamžitě po nasednutí i řidič, který má málo místa na pravou nohu.

vtípek dne :o) Pod toto se rád podepíšu 😉

ano,opet ono autowebovske popichnuti :))

Som velmi rad, ze niekdo ma podobny nazor ako ja. Naco by nasi politici mali utracat milony za BMW a drahsie Mercedesi, ked Superb je lacnejsi a dostatocne elegantny pre nasich politikov. Aj ked to nie je nic moc, ale aj tak sa da na nom celkom dobre jazdit a reprezentovat.

Šašek Vašek má Superba jen kvůli čecháčství. Všude stejně jezdí A8-mou…

pro malé řidiče. Uff, tuhle sem seděl za volantem, měřím 195 cm, ale auto, který měří to co měří a ikdyž má sedačka dobré nastavení, tak má jedno ALE! To co se mi snažilo rozpůlit pravou holenní kost, tomu říkají ve fabrice asi středová konzole nebo tak nějak. Prostě pokud má někdo přes 180 cm, nemůže řídit superba. Pro prcky to dává smysl. Plus ta velikost jistě přinese nějaké ty bodíky do ega.

Takže pánové v Boleslavi, předělat! Znovu a lépe!

Dalibore, dupni na plyn 🙂

pro malé šoféry. Pokud máš přes 180 cm, tak věz, že to co ti chce přepůlit pravou holenní kost, to se nazývá středová konzole.

Pánové v Boleslavi, předělat! Znovu a lépe!

No nic moc na 3.6 litru V6. aj od 2litru nepreplnovaneho by dostal na prdel:D

Akorat tak pravdu. je to hrozny auto. a vubec vsechny skodovky. Ikdyz nebyt koncernu tak je to jeste horsi:D

ne jedinou skodovku co sem ridil byla felicie a nova okta. a jako me se to auto absolutne nelibi. skodovky se me nelibili nikdy. a pokud uz tak starsi koktu RS ktera vypada trochu k svetu ale ty nove jsou vazne srasne. a ty auta nejedou a podvozek taky nic moc. a udelat z 6valce a 3,6litru 260koni je trochu k smichu, kdyz to jde udelat i z 2 litru. ale tak neco s tema 2 tunama musi pohnout. a ovladatelnost auta no radsi nemluvim. jet rovne a mirne zatacky to umi to je vse.

Honda S2000. nema presne 260 ale o par koni mene. ale srovnavat japonske auta a tady evropske nejde. japonci jsou navrch dost.

motory. vzhled. podvozky. staci?

Jeste me rekni ze skodovky jsou hezci nez Honda,subaru,nissan. Ani omylem. a o jizdnich vlastnostech ani nemluvim.

psal si evropský auta, Tak nepiš dále zase jenom o škodovce!

srovnávat Superb V6 a Hondu S2000, to je jako srovnávat masturbaci u pornočasopisu se skutečnou souloží.

Ale rozmlouvat ti to nebudu.

To je blbost, Japka nemají v ničem navrch…A S2000 má 240 koní- furt o 20 mín než říkáš

Vždyť přece Superb porazil v jednom nejmenovaném velmi váženém anglickém periodiku Bentley! Tak proč jen tři hvězdy?

Odesílací bug … takže znovu a lépe (kompletní) 🙂

Myslím, že to nebyl tenhle Superb (mám namysli motorizaci). Není to trochu paradox? Většina současných Škodovek, snad kromě Yetiho, se prodává se zoufale zastaralými, línými a žravými motory, které většinou autu stačí jen tak tak a svižně se s nimi moc jezdit nedá (bavím se o benzínech, traktoristi vesele ignorují). A pak se objeví motor, který má sil dost a ejhle, zas je silný moc a nevzniklo nic jinýho, než zbytečný přemotorizovaný model pro pár patriotů co si potřebujou něco dokázat ve společnosti. Hmmm… A ty koně vs objem, to je taky celkem výsměch, i když za to Škodovka samozřejmě nemůže. Stejně jako za ty vrakomotory co se do nich montují. Ale těším se na novou generaci Fabie. Jestli z ní zase neudělají žirafu, dostane konečně moderní platformu podvozku (což už by mohla) a hlavně konečně dostane moderní motry (čehož je příslibem nový Yeti), tak by to konečně mohla být zase po dlouhý době dobrá a moderní Škodovka. Místo takovýhlech přestřelů by radši měli finance šetřit na vývoj právě tohodle – über Superb automobilku neuživí a jestli i další Fabie bude taková Fobie jako je tahle, tak teda nevím nevím….

Octa, Supa, Yeti mají jedny z nejlepších motorů na trhu. Na Hurvínka by mělo časem taky dojít. Co se týče motorů, myslím, že opravdu existují větší tragédi, např. motory Fordu, benzíny od PSA,…

Ford a nafta…. jeho 2,2tdci byl totální šrotmotor.Takže to zabalil a kupuje naftové motory u PSA.

Je to tak, zejména ty benzíny u Fordu jsou bída. 2.5T nehodnotím, s tím nemám osobní zkušenost. Diesly, pokud vím, celkem šly. Podle mě u Fordu lepší volba než benzíňáky a to nejsem fanoušek naftových motorů.

VW je rozhodně sympatický koncern co se do vývoje motorů týče. Má teď motory opravdu na špici, ať už benzínové nebo naftové. Tím víc trpí značky, potažmo modely, do kterých se tyto motory ještě nenabízí – protože v jejich světle jsou to ještě horší pohonné jednotky než se jevily dříve.

Co člověk to názor – kdo nikdy neskusil lepší, tomu se jeví i podprůměr jako dobrý.

Co je na nich zoufalého? Jsou to kvalitní, spolehlivé atmosféry…Nic extra výkon, ale jsou to správné točivé atmosféry, ne žádné turbosráče co ve 2 tahají jak o život, ale v 5 tis. jsou mrtvé, nebo chrochtající fsička…Rozhodně sportovnější než motory Vw…(o 2.5T vs. 2.0tfsi nemluvím, tam je lepší Vw, i když nemá tak krásný zvuk)

Každý kdo ví o ježdění trochu víc, tak ví, že např. na okruhu hrajou prim brzdy a jizdní vlastnosti a až pak je výkon. Nepsal jsem, že motory Fordu jsou nějaký výstřelky, ale ono montovat ještě dneska do nových aut 1.9 TDI je taky trošku mimo… Navíc Forda nedělají sportovním motory, ale to jak dokáže auta vyvážit a naladit a sladit je jako celek. A pokud k tomu má průměrný motory a dokáže s jejich pomocí postavit skvělá sportovní auta, budiž mu to jen ke cti…K čemu je pak 2.0 TFSI?