Diskuze

Jo je to česká klasika, a ten motor 1,3 OHV neni tak špatnej, děda měl 50 kW verzi stříkačku a docela to jelo, osobně mě překvapovala pružnost, bralo to pěkně "odspoda".

Navíc si vemte, že základní motor Favoritu/Formana měl už v roce 1988 výkon 46 kW a u předchozí Fábie to bylo jenom 40 kW, no neni to ostuda? Jasně špatný zpřevodování ten motor zabilo, ale i tak…

To jsou kecy jak od politika. Pinda pinda a v podstatě nic neřekne.

Jo, že to bylo kvůli hlučnosti, tak o tom jsem taky slyšel.

jooo byla snim sranda a stale je:-D v zatacce se pekne nahne odlehci skoro vsechny kola pekne se to zkrouti a hura ven :))) mam facka a formany (myslim tim i feldy) rad 🙂 tim to myslim vazne ne jak recesi 😉

Facko s  karburatorem nevim kolik to melo koni byl to ten silnejsi:) tan pres 170 (tachometrovych) jel:)))) ale pak clovek brzdil i ocima:))) takze zas takova mrtvoola to nebyla na to že je v tom motor starsi nez ja x2 dohromady:)

odlehčí kdyžtak 2, a na ty ostatní 2 začne působit silný boční tlak, který rozhodně namá na díly podvozku dobrý vliv. a v mírné zatačce ho v 170 někde opřít, tak by se dal z tama odnést v peněžence.