Diskuze

Ani bych neřekl. Brácha vlastnil zmiňované Toledo 1L motor klasika 1,9 d (taxi) a než ho poslal do světa, měl na něm nalítáno něco přes 500 tis. km. Za celou dobu provozu jezdilo bezvadně, na auto byl absolutní spoleh, žádné vážné závady. Jedinou vadou na kráse byla vzhledem ke stáři a každodennímu provozu počínající lehká koroze blatníků.
Chtěl bych vidět, jaké auto by v dnešní době dalo takovou porci kilometrů bez vážných závad. V současné době jezdí bratr se Superbem a je kupodivu mnohem častěji v servisu než s tady víceméně kritizovaným Toledem.

To je celkem zvláštní. Superb by měl podle všeho být dobře postavené auto, (a to zvláště v benzinových motorizacích), snad kromě 1.4 TSI. Na volbě dieselového motoru taky záleží. Já bych volil asi 2.0 TDI 125 kw, protože motory 2.0 TDI 103 kw po stránce spolehlivosti moc dobré nejsou, (praskající hlavy). Já bych volil buť 2.0 TDI 125 kw, nebo 1.8 TSI. To jsou podle mně pro Superb optimální motory.

Proč testujete vraky co se prodávájí na náhradní díly? Tohle auta nemá smysl i kvůli ekologické dani.

Článek dle mého názoru postrádá špetku objektivity a celá modelová řada je hodnocena podle jednoho kusu. Pokusím se ho trochu vyvážit 🙂

Vlastním vrcholnou verzi Toleda s motorem 2.0 16V 110kW. Je v absolutně původním stavu, žádné úpravy neproběhly a to ani u předchozích majitelů. Auto má momentálně najeto 220 000km. Co se jízdních vlastností týče, nemůžu si vůbec stěžovat. Podvozek je sportovně laděný a výrazně přitvrdil, oproti ostatním motorizacím. Jízdními vlastnosti jsou srovnatelné s Octavií.

Spotřeba na dlouhé trasy se dá s lehkou nohou v pohodě udržet pod 6l/100km, ve městě je to okolo 9l/100km. S autem mám najeto zhruba 12 000km při průměrné spotřebě 7,5l/100km. To nejsou vůbec špatná čísla, uvážíte-li, že se jedná o 15 ale starý vůz s poměrně vysokým nájezdem.

Se 150 koňovým agregátem pod kapotou relativně lehkého auta vyprášíte kožich kdejakému novému Passatu a nafrnění \“TDíčkáři\“ v \“oktávicích\“ jsou pro tento vůz sladkým pamlskem. Zrychlení z 0 – 100km/h auto stihne pod 8 sekund a při dosažení maximální rychlosti dle výrobce (215km/h) má auto ještě znatelnou rezervu.

V interiéru jsou polokožené sedačky s výborným bočním vedením, ve kterých se pohodlí rozhodně nalézt dá. Auto je vybaveno palubním počítačem, ABS, kotoučovými brzdami na obou nápravách, dvěma airbagy, klimatizací, všemi okýnky s el. stahováním, el. ovládanými a vyhřívanými zpětnými zrcátky, imobilizérem a centrálním zamykáním s dálkovým ovládáním. Výbavu tedy dostanete takovou, která je srovnatelná s dnešními standardy u nových automobilů.

Dobrý den, já odbočím trochu od tématu ale potřebovala bych sehnat model Toleda r.v. 1996. Nevíte někdo kde by se dal sehnat?

Vlastním Toledo 1l s šestnáctkou se 100 koňmi výkonu, to auto jsem kupoval s 131500 km. Teď má najeto bez pár stovek 160000 a co jsem udělal? Měnil jsem výfuk od katíku, Z tlumiče, rozdělovač, brzdový destičky, rozvody, svíčky a pár kosmetických drobností. To auto po mně zatím chce jen pravidelný výměny oleje a filtrů, který provádím po 10000 km a dolévání benzínu. V prosinci mě čeká STK, takže to ještě musím dát do kupy a samozřejmě, že ještě něco přijde. Ale je to nenáročný, levný, prostorný, i rychlý, pohodlný, uvnitř čistý, po nekuřákovi, udržovaný auto, který bych rozhodně nevyměnil za žádnou cenu. Měl jsem asi štěstí tentokrát a nekoupil jsem plečku.