Diskuze

Vždy mě potěší, když se mi podaří chytit právníka při zamatečném prohlášení. Jedná se o souběžnou jízdu §12, odst. 3, kde se povoluje (ne jen připouští) jízda rozdílnou rychlostí v jednotlivých pruzích bez ohledu na to zda se jedná o levý, střední či pravý pruh.

Ve většině těchto případů se skutečně může jednat o souběžnou jízdu. Prudké brzdění v pravém pruhu jen proto, že ti vlevo tam nemají co dělat, mi přijde dort riskantní vzhledem k provozu na dálnici. Ono totiž celý problém tkví většinou v případech nekonečného předjíždění kamiónu kamiónem, či oblíbené přibrždění předjíždějícího na úrovni předjížděného – obavy z jeho event. změny jízdního pruhu. V tomto případě se logicky začne v levém pruhu tvořit kolona brzdících a následně zrychlujících vozidel.

Dobrý den, výborné téma! Ač jsem zapřisáhlý odpůrce předjíždění vpravo, přiznám, že jsem tak v poslední době několikrát učinil. Obecně si jízdu v pruzích v obci a mimo obec plete pořád víc a víc \“řidičů\“ – snad by to chtělo i víc osvěty pro ty, kteří to už asi zapomněli a pro ty, kteří to nevěděli nikdy, dík korupci kolem ŘP. A opravdu i já si zanadávám, když se mi za obcí někdo usadí v levém pruhu a jede si 60-70… Velmi prosím, toto rozeberte ze všech aspektů a ne jednou, je to dle mého nejpalčivější téma silnic, víc než rychlost.

Jak jste přišel na to, že tam popisuji případy souběžné jízdy v kolonách ve všech pruzích?

§ 12 Jízda v jízdních pruzích
3) Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen \“souběžná jízda\“); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu

Mohl bych poprosit o definici předjíždění uvedenou v zákoně? Nějak jsem ji nenašel. Například já chápu předjíždění jako proces pro zařazení se před pomalejší auto, které dojedu ve svém pruhu. Navíc, pokud jedu na dálnici v pravém pruhu, který jak jsem pochopil definici pruhů na dálnicí, je určen pro \“hlavní\“ jízdu (levé jsou určené pro předjíždění), tak se snad nemusím starat o auta, se kterými se míjím v předjíždějích pruzích (do doby, než se začnou zařazovat přede mne). Ale samozřejmě, to je jen má interpretace, proto mě zajímá ta definice předjíždění v zákonu.

Mimochodem, interpretace v tomto článku též znamená, že pokud mě zleva začne předjíždět auto, čumákem se dostane přede mne, pak si to rozmyslí a brzdí, aby se zařadil zpět za mě, tak podle článku jsem já vlastně začal nezákonně předjíždět vpravo, to znamená, že musím taky brzdit a donutit toho vlevo, aby mě předjel. Paráda.

Nesouhlasím s tou 2 kou – stoupacím pruhem se může předjíždět, viz vyjádření ministerstva dopravy:

http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=828&t=1074904&st=0&sk=t&sd=a&hilit=hakluk&start=0&all=1

Pevně doufám, že tu otázku sám nebudu muset řešit. Ale kdyby přeci jen, velké díky Vám za tip na směr obhajoby 🙂

tak znovu…
ale dohadovali jsme se o tom s kamarády už dlouho jak to je jestli to je legální.
Případ, jedu v obci 50, konec obce a tak zrychluji na 90(

Pokud Vás při tom zrychlování nebo před ním začne někdo předjíždět a Vy stále zrychlujete, bráníte mu tím v předjíždění a riskujete pokutu do 2000 na místě nebo 1500-2500 ve SŘ. Bez zákazu řízení a bez bodů. Jedinou přípustnou \“obranou\“ proti předjíždějícím je levý blinkr.

Dobrý deň, neviete mi prosím povedať, či všetky horeuvedené pravidlá platia aj u nás na Slovensku?

Ďakujem

Pěkný názor, ale bez bližšího odůvodnění s ním nelze polemizovat. MD to tam napsalo jako hotovou věc, ale o co to opírá, už se neobtěžovalo, takže takto se na to nedá reagovat.

No a situace: Pokud je pravý pruh rychlejší než levý – jak je zde často uvedeno, nastane tedy údajně jiný stav: jízda v koloně, jiná pravidla. Dobře, pojedu tedy rychleji pravým, ale jak dlouhou – dokud nedojedu příčinu kolony vlevo. (nemyslím samozř. nehodu atd. kdy má fungovat ZIP – stejně v ČR nefunguje) A pak? Kdo z nás bude čekat jak E.T. než bude vlevo konec kolony a nezařadí se do nějaké mezery. No myslím, že asi nikdo a pak jsme v pr…., protože vlastně předjedeme X aut pravým pruhem a dopadnem jak výše v příspěvku u Jihlavy pomalým pruhem. Tak já nevím, jak to pak řešit s PČR…

Jen se chci taky zeptat, pane Berane, jak je to s předjížděním \“předjížděním.\“ Tím v uvozovkách myslím konkrétně to, že jedu si pěkně v pravém pruhu. Jistý, budeme mu říkat např. trotl, jede v levém pruhu (nebo častěji, echt trotlové jezdí v prostředním – např. D1 za Prahou směrem na Brno), ale pomaleji, tedy jej dojedu. Pokud pojedu ve svém pruhu (tedy nedojde k přejetí z pruhu do pruhu), stále se to bere jako předjíždění? Nejčastěji se to ale stává spíš v třípruhu (např. D1 před Prahou), kde oni echt idioti jezdí zásadně v prostředním i když je pravý NAPROSTO prázdný. Nechci působit jako prase (dle obecného výkladu se jedná o podjíždění, ovšem křížit 3 pruhy najednou je dost riskantní manévr, řekl bych, že i riskantnější, než předjíždění zprava), ovšem, stejně jako dotyčný trotl nechci býti brzdou provozu a snižovat kapacitu komunikace. MD k tomu vydalo stanovisko, že takovéto \“předjíždění\“ se nebere jako předjíždění, ale souběžná jízda. Bylo to vyjádření pro čtenáře Světa motorů a bohužel už jej nemám, nemohu tedy uvést celý článek.

Toto je jediný správný výklad. Jakmile jedou vozidla v obou pruzích jedná se o souběžnou jízdu. Počet vozidel v jednotlivých pruzích není vůbec důležitý. To znamená pokud se v levém pruhu vyskytuje jednotlivé individuum, které bezdůvodně brání v předjetí, vytváří svým jednáním automaticky souběžnou jízdu. Pokud ho tedy v pravém pruhu dojedete, tak můžete bezproblémů pokračovat, protože se nejedná o předjíždění, ale o souběžnou jízdu. Předjíždění je definováno vždy jako rychlejší jízda zleva na všech druzích komunikací.
Nechápu co tady pořád řešíte.

Obávám se, že tu definici nečtete důsledně. Jestli jede jedno individuum v levém a brzdí a míjí tak kolonu aut v pravém, tak mi řekněte, kde máte v tom levém \“souvislý proud vozidel\“? Abyste se do té definice vešel, musíte mít ty proudy vozidel ve všech pruzích, ne jen v jednom (viz dikce \“proudy vozidel\“).

Netvrdím nutně, že je taková definice praktická (už jsem ji ostatně kritizoval ze stejných důvodů jako Vy u zipování), ale jak z toho plurálu \“proudy vozidel\“ chcete dovodit singulár?

To se mi stalo velice málokdy, že se trotl probral.

Ale každopádně, stále je to rizikové, přejíždění přes 3 pruhy a pokud je trochu hustší provoz, stejně toto nelze praktikovat. Throtli jsou totiž nalepeni všichni v levých pruzích, pravý prázdný a to je každého půl kilometru takto křížit, což je šíleně náročné na pozornost, jestli náhodou někdo neletí v levé, popř. nechce z levého do prostředního. Nějak si dělám starost, jestli náhodou p. Beran neodpovídá jen na dotazy, které jsou mu milé a s oříšky se nechce moc prát, resp. odpovídá jen na obvyklé situace (takhle je to zažité a tak to bude) a ostatní situace jsou trochu mimo.

Já jinak p. Berana uznávám, že se snaží o osvětu některých problémů, ale tohle se mi moc nelíbí.

Normálně k trotlovi přijedu zleva, slušně a opatrně jej předjedu. Protože jezdím v kombíku, tak za zadním oknem, ale v kabině, vztyčím provázkem zrcadlo. Ve dne nic moc, ale za šera a v noci má pak trotl úplně jiné starosti, než se motat uprostřed cesty.

V zákone tiež je napísané, že nejaké konanie nie je priestupkom (trestným činom), ak by nekonaním vznikla nebezpečnejšia situácia. Tzn. ak idem v pravom pruhu rýchlejšie ako niekto v ľavom, tak je podľa mňa ďaleko nebezpečnejšie zabrzdiť, zaradiť sa do ľava a čakať, či sa ten predo mnou stiahne než ho plynulo \“predbehnúť\“ (podľa mňa sa nejedná o predbiehanie, pretože sa pred nikoho nezaradzujem) sprava.

Ten čo ide vľavo pomaly jednoducho vytvoril nebezpečnú situáciu a ja na ňu musím reagovať tak, aby som zbytočne nezvyšoval riziko. \“Obehnutie sprava\“ je najmenej nebezepčné konanie.

Pane doktore, ještě jsem nezažil, abych jel z Prahy do Brna sám samojediný v levém pruhu. Náš podivnej neprávní systém nedovede jasně definovat ani základní pojmy a ani není schopnej určit, zda se počítají rozestupy dva metry či tři stovky metrů.
Zde vidím podstatnej rozdíl od např. Německa, které dovede definovat co je a co není mlha, a když mlha je, jak rychle se má jet.

Zákon je v tomto směru domyšlený – jen autor článku své dílko moc nedomyslel. Zákon jasně a doslovně říká, že na dálnici mimo obec se předjíždět vpravo nesmí a tento manévr je výslovně zakázán. Fakt, že se to autorovi tohoto článku zdá být nařízení nesmyslné je sice hezké, ale se zákony to nemá nic společného.