19 fotografiíAutobazary a vše o ojetých autech

Druhá generace Vectry měla napravit neslavnou reputaci té první, ale minimálně zezačátku se jí to moc nedařilo.

Diskuze

10 komentářů

bohumil 30.11.-0001 (0:00)

vectra je jiste pro mnohe zajimava, ale myslim ze pro priznivece rizeni (a ne prepravovani se) by byl zajimavejsi test neceho trosku pikantnejsiho. v aaa jsou jiste siroke moznosti vyberu, proc se tedy zabyvate tim nejobycejnejsim? to vam na tu chvilku nepujci treba mazdu rx8 nebo mb S55AMG? nebo aspon BMW 5kove rady? leckoho ze ctenaru by snad zajimaly vase prvotni dojmy z rizeni takovych aut. co treba prime porovnani bmw 520i vs. 525i vs. 530d? zkuste neco konstruktivnejsiho a tvorivejsiho, prospeje to jak obsahu vasich clanku, tak image onoho zapujcovatele vozu. aspon lide uvidi ze se daji sehnat i velmi zajimava auta.

Arnold 1.9.2013 (15:18)

Hm ale BMW je trosku jinde.

Arnold 30.11.-0001 (0:00)

Jo no ti co se nevi jak se k auto chovat ti maji proste smulu protoze jim nevydrzi ani BMW a ani Audi nebo neco takoveho. Nebudu ten clanek ani cist protoze bych se stejne nic nedovedel.Je to jasne pro zast(r)ance skoda apod je to proste spatne.

Laďa 14.12.2016 (20:40)

S tou špatně naladěnou řídící jednotkou je to blbost,jedná se zde o olejovými párami znečistěný ventil volnoběhu,oprava cca na patnáct minut klidně i před domem .

Lukáš 30.11.-0001 (0:00)

pokud chcete napsat opravdovou recenzi nějaké ojetiny, doporučuji se nejprve s vozem seznámit. Četl jsem Váš článek a nevěřícně koukal na ty blbosti.

kefidlo 25.7.2016 (5:57)

zhasinani motoru na volnobeh sem vyresil zaslepenim EGR ventilu…. prace na 25 minut … zhasla mi pak i kontrolka zavady motoru (spatny volnobeh muze delat i spatna lambda atd…)

fenny 30.11.-0001 (0:00)

nevim kterej specialista tohle psal ale mam 1,7 DT \“isuzu\“ a sem s ni naprosto zpokojenej!!! mala spotreba zadny investice jenom jezdit a taknkovat!!! tak nevim no??

Jenda 30.11.-0001 (0:00)

Vážení,
mám výše uvedené vozidlo a jezdí ofiko na LPG již 6 let.
Nyní se potýkám s problémém, který mi začal asi před 4 měsíci.
A to: Vectra začala škubat při rozjezdu a až v 2000 otáčkách teprv se cítila ve svěm životě.
Řešil jsem to takto: kopil svíčky na LPG, ale tímto nekončilo, jelikož byli špatné i fajfky od kabelů svíček(spukřelé a netěsné).
Tak jsem koupil i komplet celé kabely.
Ale problém přetrvával dál, sice o něco méně!
Pak jsem koupil těsnění pod víko ventilů, jelikož propouštělo olej do svíček.
A stále nic !!!

Tak jsem vyčistil různé kontakty od spojů, atd., ale opět nic !!!

Pozor vážení: švagr měl tu samou Vectru v combi a zjistil, že mu to dělá elektrika( kompletně spukřelé vedení kabelů do cívky, egr ventilu, vstřiků,celá horní lišta v prd… atd.

Tak jsem omrknul moje vedení kabelů.
Bohužel jsem zjistil,ýže to mám též v prde….

Takže verdikt? Výrobce bohužel chtěl ušetřit na výrobě a použil velmi nekvalitní kabeláž od nějakého dodavatele z Jižní Korei ?!

Standa 30.11.-0001 (0:00)

Kulže na 2.válec když se ohřeje. Nepomáhá výměna svíček. Radí mi rozebrat motor! Nebral olej.Vysoké exhalace.

Breath 1.9.2013 (15:18)

Přesně tak , navíc netrpí na pošahaný čerpadla Bosch VP44 jako ostatní VB kde odcházejí při 120t. km jak na běžícím pásu.

Zpět na článek