Nové BMW řady 3: první podrobnosti
BMW
Už víme, co se chystá pro nové BMW řady 3. Bude králem kategorie?
-
-
Audi definitivně zabilo ikonický supersport. Proslavil ho Iron Man
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
technika jak cep, no neřikam nic :-))) doufam že v nový generaci budou umět i lítat
Trivalec v BMW,ne diky. M3 s sestivalcem,to uz tady bylo a obesla se i bez turba. Neverim ze by to neslo i nyni. Mozna zvysit objem na 3,5 litru a v F1 se snad take neco naucily. Paradni tocivy agregat by byl zpet,k tomu zapracovat na hmotnosti a turba muzou zustat v regalu. Pomer vykon/hmotnost je dulezitejsi nez samotne mnozstvi koniku. Netesim se na budoucnost BMW.
3er s jednim atmosferickym motorem? No nevim jak vy ostatni, ale pro me BMW uz naprosto skoncilo (tento clanek je posledni pomyslna kapka). Zmekcila Z4 (byt dobra) po jiz tak docela nesportovni (oproti Boxteru atd.) Z4, X6, potom jeste Mkova SUV, trivalce s turbem… To kdyby mi nekdo rekl pred nejakymi peti lety, tak se mu budu smat. Jeste ze BMW, byt patrilo v mem osobnim zebricku mezi dobre znacky, mi nelezi u srdce jako jine znacky, to bych byl prave ted hodne smutny…
Autori a ctenari by meli zauvazovat proc se podobne veci deji … omezovani ze strany EU, konkurence s naturbovanymi motory a mnoho dalsich aspektu vytvari takovy trh jaky je … na par nadsencu, kteri by radi videli lehka auta s atmosferickymi motory a perfektni odezvou BMW moc nevydela. BMW potrebuje v dnesni ponekud deformovane dobe prezit … dnesni doba je doba masovych nakupu kombiku v tdi. Procento uzivatelu zajima, jak se auto ridi … zbytek image a cena a jak vypada … M divize bude proste konkurence pro AMG nebo RSky od Audi. Stejne je porad a jeste dlouho bude BMW na spici pokud se tyka rizeni a vubec pocitu z aut … to ze prijde trivalec a podobne nesmysly …zato podekujte EU a vzpomente si, jestli jste sli k volbam a volili ty spravne lidi …
Politiku nasi republiky do toho netahej, nevim kdo ma v cele statu cloveka, ktery popira globalni oteplovani, resp. vyrazne pricineni cloveka na nem (je asi jasne, ze zeme prochazi urcitymi cykly), nebo srotovne – takovou totalni kravinu… Obcas mam duvod byt na nas stat hrdy, protoze i kdyz je relativne bezvyznamny, ve svetovem meritku, nemusi se vzdy chovat jako soucast tupeho stada a pres vsechny ty aferky je tu plno schopnych lidi, osobne bych jmenoval treba p. Kalouska, ktery je vyborny ekonom a jako ministr financi byl muz na svem miste.
A k tomu BMW – vetsina automobilovych nadsencu cte ruzna meida, jako napriklad autoweb, a tam potom komentuje. A verim tomu, ze kdyby BMW zustalo u atmosferickych motoru, prodeje by mu oproti konkurenci neklesly, obzvlast kdyby to lidem vysvetlil (napr.: spotreba turbomotoru je sice papirove mensi, ale kdyz budete vyuzivat potencial, bude vyssi nez u atmosfery apod.).
Vidis, tak to se mylis … atmosfera znamena horsi parametry byt je zabavnejsi a nemysli si, ze by masy kupovaly BMW protoze je na papire slabsi nez audi a MB a omlouvali si to, ze to je prece atmosfera, tak je lepsi. Kdyz vidis, jak lidi posuzuji auta, tak se nebavi o tom, ze je super, ze je M3 dobre riditelna v extremu na trati nebo okresce diky samosvoru a atmosfere íhned reagujici na pobidnuti pri vyjezdu ze zatacky … obecne to zni, ta 335i tahne jak utrzena svine a nikoho ani nenapadne, ze by si koupil slabsi atmosferu a 330i:). Nadsencu, kterym zalezi na techto vecech je malo. A turbomotory sice chlastaj o neco vice, ale nabizeji to, co se dneska chce … preburene vykony do kombiku s 500+ HP.
P.S. – Mluvil jsem o politice statu nebo EU?:D
Já trošku nechápu proč se tak čílíte. Mková SUV? No a co? Když se to někomu libí, já si to nekoupím a tím to pro mne končí.
Tříválec v BMW. Zní to sice divně, ale když to pojede, tak v čem je problém? Nebo si opravdu myslíte, že zásoby ropy jsou věčné a přechod na alternativní paliva nesmyslný výmysl kohosi?
A jestě by mě upřímně zajímalo kolik těch fanoušku, které BMW tolik zklamalo, má doma nějaké novější BMW(mám namysli opravdové auto a nikoliv angličák). Neskončí náhodou stejně všichni s služebními Octavia TDI(v lepším případě)?
1.4 TSI nesrovnavas s 1.4 atmosferou, ale treba dvoulitrem. A tam muze byt vykon srovnatelny. Ja bych to ale spis srovnaval podle REALNE spotreby, a to sme jeste nezminili otazku zivotnosti motoru. Takze proto nechci trivalcove BMW. Spis bych se bavil o tom, k cemu to auto je, kdyz opomeneme normy, zalozene na stupidnich metodikach mereni spotreby? Ja a par dalsich lidi, ktere znam, by radeji meli BMW 330i nez 335i, sam jsem o nakupu, byt jen E46 a ojete, uvazoval. Zasoby ropy? Nebojim se, ze ropa dojde, podle poslednich studii jsme nevycerpali ani polovinu, takze tak. A alternativni paliva? Co to ma spolecneho s trivalci v BMW? Nebo je pro nekoho snad elektrina z tepelnych eletraren dobra alternativa za benzin?
Dle meho nazoru se politika statu a EU docela propleta (nebo by alespon mela) ;o)
Ja te plne chapu … M3 s S54 atmosferou jak remen nevymenim za nic ze soucasne produkce. 330ci v dobre e46 bylo super … jenze ted to uz neni tak mrstne … je to tissi a v pripade 335i i rychlejsi. Je to super GT, ale takova ta samozrejmost e46, ktera dokazala v pripade dobre motorizace na okresce napraskat i nekterym sportakum je proste pryc…byt je 3er stale s prehldem nejlepsi auto pro ridice … cklasse ma jeste co dohanet co rizeni a motoru a A4/A5 je proste pekne rychle auto ale na rizeni zoufale. Takze chapu, ze trivalce s turby ne a podobne … jenze tohle nikdo nechtel …tohle nechce ani BMW, ale i premiove automobilky musi snizovat emise a pokud ne, tak za 5 let budou takove pokuty na jedno takove prodane auto, ze se velke atsmofery prote nkdo kupovat nebude … a pokud ano tak supersporty …chapu smutna doba ..je to naprt, ale je to tak …. proto mazlit e46 M3 nebo podobne skvosty a starat se o ne dokud takhle krize neprejde:D
Necilim se, ja chapu, ze bohata klientela chce superrychla SUV nebo SAV … vidim, ze Mko musi byt proste kovano, tak jak si doba zada … BMW jiz nekolikrate v hostorii delalo ustupky. X6 M je auto, ktere bych si za sve tezce vydelane penize nekoupil … zasoby ropy jsou vice nez dostatecne a jsou nove naleziste …byl to jen humbuk …dalsich sto let neni co resit.