Diskuze

jo, jo i já jsem ho vlastnil- kombi 250 D, komfort parádní, moře místa a kdyby nerezlo mám ho dodnes.:-(. V tomhle autě má řidič pocit , že pluje, dlouhá kapota, na ní hvězda a důstojný pohyb vpřed- zkrátka nostalgie…..

ten držák na mobil velikosti dnešních 3 na jedné z fotek. Holt tak to bylo, a jakej to byl masakr mít tam šupnutej foun v té době. Luxus!

124 E samozřejmě, omlouvám se-).

Když už jsme u stáří oněch aut, i "nejnovější" Rapidy budou už dnes min. 20 let staré, takže váš point jemně nechápu. Navíc proti proti Mercedesu je Rapid hromádka plechů s nulovou hodnotou.

šťourale,prostě recenze o tak starých vozech nečti a hotovo.Možná Ti to ještě nikdo neřekl,ale tenkrát se dělala poctivá auta,u této značky to platí dvojnásob.O dnešních autech už se to tvrdit nedá.V současnosti jde jen o spotřební zboží.I já raději sáhnu po 20let starém Mercedesu než po nějakém novém autě.Osobně mám 18 let starého Saaba a nedám na něj dopustit.Ty dnešní auta už za moc nestojí a rozhodně nemám na mysli design.

Pre mna zaujimavy clanok, to aut je historia a ako pise par prvych prispievatelov. Ani niektore dnesne auta sa mu nevyrovnaju. Osobne bysom si ho kupil radsej ako novu fabiu. A za polovicnu cenu. A jazdis v niecom co dycha historiou. Viac takych zaujimavych testou ojazdenych aut.

Tohle auto je to, který mám nejvíc na světe rád, měli jsme 2, 200d a 260e, na 200d si nepamatuji, to jsem byl ještě malý, ale s 260 již jsou zážitky jinačí….., to napíšu příště.

Musím uznat, že recenzí na tento vůz je velice, velic málo, snad jen jediná na tipcars.cz, takýe jsem za ni rád.

Ba co víc – NAPROSTO MNE ZASKOČILO, že tahle recenze byla svěřena AMATÉROVI, ani jsem nekoukal, kdo to psal, ale vždyť tam nejsou žádné informace, ten člověk o těch autech nic neví!

A ty fotky, člověče, kdes to vyhrabal, rezavej vylítanej vrak, to snad neni ani pravda a závěr článku řeší jenom sedačky, kde se prokazuje, jak je autor neznalý ale nakousává jádro věci.

Ty sedačky se prosedí tak po 400tkm, to co je na fotkách je auto s nájezdem daleko přes 500.000km, což naznačuje i koroze př. blatníků, pokud auto nemá najeto přes 300tkm, koroze blatníků tam není!

Jestli tedy ale znamená, že se sedadla snadno prosedí, dobře, ale je potřeba uvést, že se prosedí po tolika kilometrech, což se mi nezdá áž zas tak snadné!

Že se dá zachovalí pořídit za cenu 50.000km a výš, no pokud je zachovalý kus novější roku 90 a má najeto do 200tkm, počítejte s cenou okolo 100.000Kč, pokud jsou kilometry originál, viděl jsem stovky inzerátů w124, proto si dovolím posuzovat stav těch vozů.

Pro Admina:

Prosím, smažte ty fotky v galerii, je to ostuda, vím, že Vám stydlo kafe, ale raději mi napište na email, já Vám seženu nějaké důstojné obrázky.

Honza

Vzdy sa tu najde nejaky stoural co bude drzkovat ze je to zle, ze:-). O tom aute neviem nic, len to ze existuje a hladke diesle mal skoro neznicitelne, ale korozia si nemyslim ze suvis s km, skor s vekom…A mam dojem ze to hodne pouzivali taxikari v Nemecku, cital som clanok ze mal 2000000km bez generalky, ale tomu moc neverim.

máš pravdu je to poctivá práce ,dneske se to fakt srovnat nedá vše je odfláknuté a roboticky zrychlené a taky neuměrně drahé ,mercedes 124 e je raritka mam možnost ho koupit bratru za 1300 eur tak přemlouvám manželku

líbí se mi ty mínusy, povětšinou od kravaťáků nudících se v práci co tyhle auta znaj max. od vidění