Land Rover Discovery 2014: minifacelift a konec V8
Britsko-indické uskupení JLR má docela běžně ve zvyku modernizovat své vozy alespoň pár drobnostmi každých dvanáct měsíců a výjimkou nejsou ani auta značky Land Rover modelového roku 2014. Díky této politice se pod kapotou Range Roveru Evoque ještě letos objeví devítistupňová automatická převodovka, dostane nové typy kol, jiné laky či širší elektronickou výbavu a větší typy Range Rover a Sport se už za pár dní ukážou ve Frankfurtu s diesel-elektrickými pohonnými jednotkami. Stranou však nezůstalo ani Discovery.
Automobilka po stránce vnějšího vzhledu žádné zemětřesení nezpůsobila a odhalování změn se nese spíše v duchu „najdi pět rozdílů“ než „objev jedno společné“, abyste však byli v obraze, za vyjmenování asi stojí. Nová je kupříkladu vnitřní grafika světel, nenápadně upraven byl přední nárazník, především pak okolí mlhovek, boční směrovky se přestěhovaly ze dveří do krytů vnějších zpětných zrcátek a mírně jinak vypadá také mřížka chladiče.
Pokud byste si snad na podobné drobnosti zítra ani nevzpomněli, výrobce vám to nemůže mít za zlé, faceliftované auto se však dá docela dobře rozpoznat podle hrany přední kapoty, která už nenese nápis Land Rover ale místo toho se tam objevilo jméno Discovery.
Pokud jde o techniku, automobilka u dieselu SDV6 o výkonu 256 koní použila systém start-stop, takže vůz nyní vykazuje průměrnou spotřebu rovných osm litrů nafty na sto kilometrů, což je o 0,8 l méně než v případě předchůdce. Poněkud smutnou zprávou je, že se od nového modelového roku poroučí verze vybavená atmosférickým pětilitrovým osmiválcem a na jeho místo nastupuje novější dowsizingová jednotka 3.0 V6 přeplňovaná mechanicky poháněným kompresorem a výkonem 340 koní.
Jak už bylo řečeno, Discovery 2014 se představí na nadcházející automobilové výstavě IAA ve Frankfurtu, objednávky vozů u prodejců by se pak podle zjištění kolegů z britského Autocaru mohly rozjet ještě letos v listopadu.
zdroj: Autocar
