Diskuze

Odporucam Kartarena Bratislava. Trat je v stare vyrobni hale, dostatecne siroka a dlouha, ale hlavne maji motokary v bezvadnim technickym stavu s nadprumernym vykonem. Takisto zazemi vypada na profi urovni. Dovolim si hodnotit, nakolko som presiel niekolko motokarovych okuhov na zapadnom slovensku.

Jeste k tomu zavodeni:
Jsou okruhy, kde takove pocinani zjevne nema smysl, protoze jde jen o atrakci pro deti, pripadne dospele. Namatkou Bruntal, Drevic, Jihlava, Cerny Most.
Jsou okruhy, kde to neni moudre z prostorovych duvodu, byt trat je jinak zajimava (treba 2x Plzen).
No a pak jsou ty okruhy, kde to nejen ze ma smysl, ale take se s tim pocita. Tam personal na zavodeni jiste nebude hledet negativne. Predpokladem je, ze se o to zavodeni pokouseji piloti, kteri nemaji znacne problemy se setrvanim na trati i mimo zavodni rezim. On si ten personal totiz uvedomuje, ze pri tom zavodeni sice trochu vic opotrebujete pneu, ale pravdepodobnost nejakych drahych skod na stroji je mala (ve srovnanim s silenymi pokusy bezne neznale verejnosti). Jen je treba rozlisovat zavodeni a destrukcni derby. To je rozdil!

Ve vší úctě, ten článek je BS. Protiřečíte si v několika bodech a evidentně jste v posledních několika letech vyrazil max. do Radotína.

Možnost zajezdit si na motokárách „opravdu“ skutečně existuje, okruhy také jsou a nějakou jízdu po okreskách s tím opravdu nemůžete srovnávat. Jestli chcete více info, kontaktujte mě na mailu.