Jak dlouho by svět vydržel, kdyby došla ropa?
Ano, je to trochu katastrofický scénář, nicméně vzhledem k aktuálnímu vývoji na poli alternativních paliv a pohonů stojí za zamyšlení. Nebo ne?
-
-
Audi definitivně zabilo ikonický supersport. Proslavil ho Iron Man
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
pouze by v závěru chtělo doplnit, kolika procenty se vlastně individuální doprava podílí na celkové světové spotřebě ropy? …když už je z údaje učiněn závěr k zamyšlení…
Scénář je naprosto nesmyslný. Spalovací motory mohou používat po minimálních úpravách bioetanol (po větším metanol), jehož produkce může v krátké době masivně vzrůst díky rychlerostoucím bylinám a dřevinám a množství bioodpadu včetně dřevní stěpky a pilin. Proto je dobré testovat jednotlivé automobily, jaký poměr bioetanolu vydrží bez úprav a jaký s úpravami. Zjistilo by se, že cca 90% vozového parku vyspělých zemí by tak mohlo přejít okamžitě na bioetanol (zpočátku po přechodnou dobu na E85 a obdobné směsi s benzínem) Diesely mohou pracovat na rostlinné oleje a jejich meltylestery, a to opět prakticky bez úprav. Potraviny by se opět začaly produkovat z lokálních zdrojů, což by podpořilo domácí ekonomiky. Doprava by se omezila o nesmyslnou globální složku a začala by po přechodu na bioetanol a jiné pohonné systémy sloužit skutečně efektivně. Rozšířila by se cyklistika včetně asistovaného elektropohonu.
Ropné zásoby by tak sloužili v řádově nižším objemu spotřeby pouze pro překlenutí období přechodu na alternativní paliva a alternativní produkční technologie u plastů.
Obávám se, že výrazná poptávka po bioetanolu by velmi výrazně zdražila veškeré potraviny i samotný bioetanol tak, jako se to děje v současnosti ( a to v menší míře) díky nesmyslné podpoře biopaliv. Celkově bude asi dokument nesmyslný – pokud např. nebude ve městech fungovat distribuce vody a bude špatná dostupnost potravin, tak se města jednoznačně vybydlí (dovedete si představit byt bez tekoucí vody a odpadu?) – tím dojde k odlivu lidí na venkov a v důsledku se zmenší zemědělská plocha. Byl by to jednoznačný průšvih, který si ani nedokážeme představit.