Diskuze

Je to přesně naopak. Zákony, které jdou proti zdravému rozumu a proti lidem, je potřeba ve velkém porušovat. Vy jste ukázková ovce, budete dodržovat sebeblbější zákon. Kdyby vám legislativa nařídila, že v době vašich 50. narozenin se máte vzdát poloviny svého majetku, uděláte to.

Asi jsi ještě nenarazil na „logicky“ umístěné omezení rychlosti v místech, kde z hlediska plynulosti provozu je kontraproduktivní, nicméně plní obecní kasu. Nebo cedule práce na silnici v místech, kde už je třeba povrch dávno hotov, atd atd.
Proč orgáni kasírují za rychlou (byť bezpečnou jízdu) a neuaměří se na opravdu nebezpečné chování (předjíždění do zatáčky či horizont, bezpečná vzdálenost,…)? Protože easy money (blijící smajlík)

Takže třicetitunový kamion mezi ZŠ a parkem pojede padesátkou a tím pádem pojede bezpečně, ohleduplně a podle předpisů.
Já v Oktávce pojedu 58 km/h, a tím pádem jako hovado, darebák, porušovatel předpisů a hlavně pojedu za 1000 Kč pro ty nenažraný pomahače a chránily?
A co třeba příkladně někde v Praze (místní to tam budou znát líp)? Je to šestiproudovka směrem na Brno, uprostřed oddělená svodidly a jezdí se tam 50.
Celé to omezování rychlosti je postavené na hlavu a jeho kontrola se provádí pouze proto, že je to velmi pohodlné. Ale to platí odedávna. Když ještě měřili Ramerem a museli u něho sedět v křoví, tak se neměřilo v zimě a za deště, čili v tom nejnebezpečnějším období. Měřilo se za sucha a za sluníčka.
Určitě se každý z vás dostal aspoň jednou do mnohem nebezpečnější situace než je někdo jedoucí šedesátkou ve městě. Namátkou předjíždějící řidič v protisměru. Pokud nebudete brzdit i očima a nenacpete se na krajnici, tak jste na maděru. To se prostě zachytit nedá, a tím pádem to je (pro toho protijedoucího) bezplatné.
Nebo dálniční stíhačky. Udělají aféru z toho, že přistihli řidiče zánovního BMW jet stoosmdesátkou. A při jeho stíhání klidně mohli předjet Škodu Favorit, jedoucí 130 km/h, a tím pádem jedoucího bezpečně, ohleduplně a podle předpisů. Ale to už se opakuji… 🙂
Když náhodou stíhačka přijede chytat do města, tak si na lov vyberou tu nejpřehlednější, nejrovnější a nejbezpečnější ulici (jako u nás hlavní třídu-4 auta vedle sebe projedou pohodlně, a je to dvouprodovka) a jezdí za tmy (aby nebyl vidět maják v masce), kdy už není žádný provoz. Takže jezdí z jednoho konce na druhý a při každé cestě nějakého chudáka lapnou. Protože jen vůl by na tomhle místě a za tohohle provozu jezdil padesátkou. Loví maximálně půlhodiny, protože pak se informace rozšíří v dopravním zpravodajství a už by si neškrtli. Podle mne to jsou obyčejné svině a lupiči.
Ale ještě jednou k těm dálničním stíhačkám. Tenhle úchylný systém způsobuje, že namísto jednoho šílence se po silnici řítí dva. A ještě k tomu ten první šílenec jede rychleji než by jel obvykle, protože tomu druhému šílenci chce ujet.
A ještě na závěr bych se rád tak trochu představil. Papíry mám od roku 1978, skupiny A, B, C, D, E, 10x jsem objel zeměkouli (přeneseně) a první a poslední nehodu jsem měl v osmnácti, kdy jsem tátovi rozmlátil Škodovku.
Takže už něco vím o utahování šroubů dopravní nesvobody.

Víte, já jezdím už hromadu let bez nehody. Jezdím tak, že někdy dopravní předpisy dodržuju, jindy ne. A tam, kde je dodržuju, je nedodržuju proto, že jsou tak nastavené. Je to shoda okolností. Prostě jezdím tak, abych se z bodu A do bodu B dostal co nejefektivněji a přitom dbám na to, abych pokud možno nikomu nepřekážel, nikoho neohrožoval a nikoho neomezil. Já totiž na rozdíl od někoho, kdo ctí sebeblbější pravidla, při řízení motovoého vozidla používám tu hmotu mezi ušima. Dopravní předpisy jsou pro mě orientační pomůckou, která mi napovídá, jak se pravděpodobně budou chovat ostatní, přesto se v žádném případě stoprocentně nespoléhám na to, že ta pravidla skutečně budou dodržovat. Ctím jedno velmi užitečné pravidlo: vždycky je lepší bejt vcelku, než v právu.

Mohu-li se zeptat, VY jste fízl nebo výrobce dodavatel radarů?

A ktoré sú tie parametre ked v DE je na dvojprúdovej diaľnici rýchlosť neobmedzená a na rovnakej dvojprúdovke napr.v SVK je 130km/h kde by kľudne mhla byť 160km/h.Alebo obmedzenie rýchlosti na diaľnici na 80km/h aj v nočných hodinách po 20 hodine kôli oprave oplotenia ked robotníci už dávno sedia doma lebo s čelovkami na hlave to pletivo v noci isto nevymieňajú.Tak isto aj cez víkendy…Alebo pernamentná 40 v zone kde je škola ale po 20hodine či cez vikend sa tam žiadne deti nevyskytujú atd,atd…