Diskuze

toto je čo za recenziu? Pán Jirouš, čítal ste po sebe aspoň raz, čo ste napísal? Asi nie lebo potom človek nenapíše v je dnej časti \“Podprůměrná kvalita dílenského zpracování, nepřesvědčivé jízdní vlastnosti, chatrnější interiér\“ a trochu nižšie ospevujete hodnotné materiály v interiéri, a \“vynikající cestovní komfort\“.

Proč to děláte, jako myslím píšete na téma ojetá croma, když z celého článku od nadpisu až po konec je patrné, že vás to vůbec nebaví, ba naopak vás to pěkně s.e.r.e? Pak je tady spousta k.ravin místo hodnotné nezaujaté recenze!

No to není pravda. Croma má pouze podvozek shodný s vozy vectra c, signum a saab 9-3. Dále benzínové motory a manuální převodovky. Vše ostatní je Fiat. Takže tady nemel tydle blbosti.

tak pán je přece \“znalec\“…

Je to Fiat a né BMW M3… co tady kdo jiného může čekat!!! Od totálně zaslepeného redaktora co nezná objektivního hodnocení nemůžeš nic čekat….

Hodnotí koulema ne hlavou… Zvláště tak specifickou Cromu, která je ve své podstatě nehodnotitelná, neb se špatně srovnává s konkurencí…. Přitom se dá srovnávat.. A dobře..

A už několikrát sem nad cromou uvažoval, jen ještě nemám potřebu vozit haranty 🙂

Ale prdlačky 😉 Octavia opravdu s interiéry nikdy díru do světa neudělala…. Navíc v nejčastěji se vyskytujících se výbavách má také ploché tvrdé sedačky bez vedení… To se taky nerecenzuje… Hnusné na oko nepříjemné plasty taktéž… Low end při prvním sednutí… Tak působí jak nové tak i staré modely octy… A jen občas to zachraňují exklusivní výbavy, které se u Fiatu bhužel vyskytují mnohem častěji než u VW koncernu…. O lepších sedačkách v Cromě nemluvě 😉 myslím tím v rámci nadstandartu.

A právě zde, jakožto ojetina, je croma práááávě mnooohem zajímavější… Díky takovým blbounům jako recenzenti podlplacení VW koncernem… Mám aspoň možnost si koupit našláplá auta za nízkou cenu.

Máme Cromu asi 2 roky. Fiata vlastníme již řadu let, ať už benzínový nebo naftový – nikdy závažnější problém nebyl.
Co se Cromy týče, máme najetých asi 160 000 km, pravidelně měníme olej, filtry atd. Motor s převodovkou a spojkou naprosto v pořádku. Ano, mluví se o vadných ložiskách 6 stupňové převodovky typu M32 (což je si myslím problém jen u Oplů). Převodovka nehučí, nic, co by naznačovalo její konec.
Podvozek je v naprostém klidu. Vyměněny jen tyčky (kosti) stabilizátoru.
Podotkl bych akorát to, že auto docela hučí – způsobené pneumatikami, kovogumovou řemenici klikového hřídele, která časem odejde (její cena okolo 2 000), velmi špatný přístup k výměně žhavících svíček, konkrétně u JTD. Nefungující tempomat kvůli vadnému přepínači a přednastavenému intervalu výměny oleje na 35 000 km (JTD) , který jde smazat pouze přes diagnostiku.
Toť vše.