Diskuze

Teda to je testíček. Já vim, nejsem obchodní manažer BMW a svýmy příjmy bohužel ani potencionální zákazník takového vozu, ale jako fandovi BMW je mi to prostě líto. K čemu je tomu autu 313 koní a přes 600Nm, když jezdit umí jen rovně? Jen další důkaz, že si svou 530i e39 nechám, dokud se nerozpadne. Hodně humorný je, že 200 umí jet po dálnici taky a nebere si o nic víc. No nic, neupírám, že BMW s tímhle autem dosáhne opět nejvyšších zisků, ale pro mě je to prostě zklamání, asi jako všechny ostatní marketingové paskvily BMW.

To se rozhodujete na základě cizích zkušeností??? Neumíte se v autě projet a rozhodnout se sám, jestli je pro Vás vhodné nebo ne?
To se pak nedivím, že všichni kupují škodovky 🙂

Vzit radsi A6 Avant a a nebo A7 ?
U A6 se bojim hluku od kol a u A7 hluku od oken
🙂

S hodnotícím testem vůbec nesouhlasím.
Sám vlastním tento vuz již skoro 1 rok a nemohu si ho vynachválit. Co se týče dynamiky, tak musim říct, že je doslova perfektni, když potřebuji přidat, v pohodě dokážu předject i auta jako Porsche nebo i přímého konkurenta od Audi či Mercedesa. Když jedu po klikatých silnicích, tak nic takového co bylo popsano v testu jsem nezaregistroval. Auto v zatáčkách drží dobře. Co se týče komfortu připadám si ve voze \“ luxusně.\“ Jezdil jsem s mnoha auty stejné kategorie a musim říct, že tento vůz se lehce řídi, reaguje jak potřebuji a je z nich nejtišší. Akcelerace je plynulá a bez hluchého momentu.
Můj názor na tento článek je velmi negativní, autor članku si často protiřečí. Mám pocit jako by nevěděl co chce. Jediné s čím souhlasím je nutnost připlatit si za příslušenství, které je u některých jiných značek již ve standardní výbavě.

tendecnost tohoto testu je snad patrna kazdemu, kdo jen trochu chce… Jezdim uz dva roky sedanem 530xd. Nyni musim objednat nove auto a vyzkousel jsem: A6 Allroad TDIR (313ps, sport. dif), Mercedes CLS 350 CDI shooting brakke, dokonce i RR sport SDV6 HSE protoze ma byt komfortni a schopny a bmw X5 40d.
Na autowebu se zasadne velebi Audi, ve vetsine svetovych testu vyhrava naopak BMW… Opravdu jsem k veci pristupoval otevrene – priznam, ze se mi allroad i ostatni libi, ale od prvnich metru to s Audi bylo zklamani. Slibovana stejna osmistupnova ZF prevodovka reagovala uplne jinak, cele zprevodovani je vyrazne delsi a  co me zklamalo nejvic – z klidu se po proslapnuti plynu na podlahu nedeje bez prehaneni sekundu nic… hodnoty jeho zrychleni jsou tedy zcela urcite v rezimu launch control, ale v realnem zivote??? zkuste si s takovym autem pri odbocovani vlevo vyuzit mezery mezi auty! vzdyt je to o zivot. reakce na pokyny plynu a volantu je proti BMW daleko horsi a zde se pise pravy opak!!!! Interier nad kterym se u Audi rozplyvaji je asi veci vkusu a mne se libi ten v BMW, sorry.
Bezprostredni porovnani vzduchoveho odpruzeni allroadu se standardem 530xd bez adaptivnich tlumicu a aktivnich stabilizatoru: allroad je tvrdsi! Pokud to panove redaktori nejste schopni hodnotit realne, vemte si na pomoc nejake pristroje.Tresnickou na dortu bylo, kdy se manzelka, ktera chtela vzdy Audi projela zminovanym allroadem – ujela 10 km a rekla, ze je zklamana, ze BMW je lepsi auto…
Jestli se panu Zakovi zdalo, ze limity vozu jsou necitelne, pak jsou limity Audi necitelne 3x vic s tim, ze audi se v krizi hrne pres predek, zatimco BMW vzdy nakonec zatoci, i kdyby mel nasledovat pretacivy smyk… O X5 a RR sport nema cenu psat. uzitna hodnota stejna, nikdy jsem nejel nikam, kde bych neprojel kombikem a kultura jizdy a zejmena jizdni vlastnosti RR jsou o dve tridy horsi…
Takze ano, pro me to bude 535xd… Audi je daleko odtazitejsi, mene citelne a interier se mi vice nelibi. Co se tyce motoru TDIR, nechapu, co se deje pri rozjezdu z 0… jinak jede hezky, ale spojeni s prevodovkou, ktera zjevne honi spotrebu (coz u 8 rychlostni skrine nechapu, ale jde o emise, ze) se vubec nepovedlo.

Welcome to the world of adult Dating loveawake.ru