Lamborghini Murciélago LP 640 roadster

Většina z těch nemnoha lidí, kteří měli možnost svézt se Murciélagem LP 640, ho považuje za jeden z nejlepších supersportů dneška. Jeho dvanáctiválec, převrtaný ze 6,2 na 6,5 litru, produkuje 640 koní v astronomických 8000 ot./min. a 660 Nm o dva tisíce otáček níž. Na stovku akceleruje za 3,4 sekundy a nepřestane, dokud nedosáhne rychlosti 338 km/h. Jenže má pevnou střechu. A v Americe mají rádi auta se střechami plátěnými. Lamborghini proto na autosalonu v Los Angeles představilo nový LP 640 roadster.

A v tom je trochu problém. Konstrukce skládací střechy je totiž převzata z normálního Murciélaga roadster. A většina z těch nemnoha lidí, kteří měli možnost svézt se Murciélagem roadster, považuje jeho střechu za nejhorší v celém vesmíru.

To, že se skládá manuálně, by až tak nevadilo. Že ji můžete bezpečně používat jen do rychlosti 170 km/h, je sice horší, ale v Kalifornii a na Floridě stačí i tohle na kriminál. Potíž je v konstrukci střechy. Manipulace s ní připomíná stavbu hodně špatně vymyšleného stanu a pokud nebudete před prvním ostrým nasazením poctivě trénovat, varujeme vás – než střechu dostanete na místo, období dešťů zase skončí a na Floridě začne jaro.

Samozřejmě můžete zkusit dešti ujet, což bude nakonec rozumnější. Zrychlení 0-100 km/h trvá roadsteru o necelou desetinu sekundy déle než normálnímu LP a maximálka 330 km/h také není pro ostudu.

Pokud jde o motor, převodovku, interiér a vlastně všechno kromě střechy, je roadster totožný s ekvivalentním kupé. Cena zatím nebyla oznámena, ale z laciného kraje tohle auto nebude. Vždyť Murciélago LP 640 kupé stojí v České Republice bezmála osm milionů korun.

autoweb.cz

Měření a technické údaje