Audi koketuje s elektrickým bi-turbem

2 fotografieAudi

Audi se chystá skoncovat s mechanicky poháněným kompresorem. Bude ho podle potřeby roztáčet elektromotor, který má zajistit bleskovou odezvu na plyn.

Diskuze

5 komentářů

josef K. 30.11.-0001 (0:00)

Tohle nebude úplně trefa do černého. Odkázal bych na nejlepší koncept turbomotoru z roku 2004 a to motoru 1,4TFSI, který kombinoval mechanický kompresor v nízkých otáčkách s turbodmychadlem ve středních a vyšších otáčkách.
U dieslu se dá předpokládat, že bude dlouhodobě na dálnicích provozován v nízkých otáčkách, takže energie z rekuperativního brždění nebude na elektrický pohon turba stačit.

Honza B 30.11.-0001 (0:00)

Já to pochopil spíš tak, že kompresor bude foukat do turba tehdy, když ještě nebude turbo dostatečně roztáčeno výfukovými plyny, tzn. v hodně nízkých otáčkách. Na dálnici ve 130 bude stačit jen turbo…se domnívám svým naprosto laickým pohledem.

josef K. 3.9.2013 (2:55)

Nevím, nevím, u šestiválce budou otáčky při rychlosti 130km/h kolem 1500-1700 ot/min, což jsou otáčky, kdy se nafta spaluje optimálně a motor pracuje s max. účinností.

tech 3.9.2013 (2:55)

Máte štěstí že jdu kolem, říkají mi odborník !

josef K. 3.9.2013 (2:55)

Tak něco předveď..

Zpět na článek