Dny volných jízd na Nürburgringu jsou sečteny

Autaři kašlou na zdejší lunapark a raději chodí po jízdách do vesnické hospody. Nürburgring tak stále prodělává a nezachrání to ani závratné ceny jízdného.

Možná se to mohlo jevit jako dobrý nápad - postavit vedle slavného okruhu obrovský zábavní a administrativní park. Jenže autaři po celém světě ukázali takové šaškárně prostředníček. A ukazují ho jí i nadále. Zatímco trať Nordschleife praská ve švech a na předraženou jízdu se stojí dlouhá fronta, obchodní domy, lunapark, horská dráha a přeplácané bary... To všechno zeje prázdnotou.

Bývalé vedení totiž mělo moc velké oči a čísla slibované návštěvnosti se nenaplnila. Nürburgring tak leží v žaludku i místním, kterým vysál z kapsy přes 350 milionů eur a nevrací je. Především požírá velkou část dotací a peněz plynoucích do regionu.

Už se zvedají i vlny odporu, aby byla trať zavřena. Nejvíce samozřejmě křičí zelení, ale obecně nejde jen o samotnou trať a jízdy pro veřejnost (které stojí drastických 24 eur za jedno kolo), ale o celý komplex, který nefunguje a prodělává peníze daňových poplatníků.

Všechno tak znovu zaplatí fanoušci, které nějaký disneyland nezajímá a chtějí jen jezdit a večer o všem podebatovat v místní hospodě. Jízdné se tak zřejmě zase zvýší asi o čtvrtinu na rovných 30 eur za kolo a pronájem pro automobilky a kolektiv bude prý až desetkrát dražší, takže už si to nebude moci dovolit vůbec nikdo. Říkalo se, že dříve se za pronájem Nordschleife platilo méně než za pronájem motokárové dráhy...

Asi se místní manažeři zle přepočítali. Svým přístupem ohrozili nejen petrolheady, kteří se prostě chtějí projet po okruhu, ale celý okruh a především i místní, kterým návštěvníci přinášeli nemalé peníze. Jenže při stále větších cenách sem bude proudit méně a méně lidí... Uvidíme, jak se Nürburgringu podaří splácet 12 milionů eur ročně...

Dalibor Žák

• Komentáře ke článku
• Tisknout

Sdílej tento článek:

Další články o značce

Spekulace o příchodu Suzuki nabírají na síle

Dva přeplňované motory pro Jaguar XF

Clark je prvním vítězem Fiesta Sporting Trophy v Norsku

Nejnovější články

Zimní pneumatiky celý rok? Proč je to špatně?

Isuzu Citibus a NOVOultra - První jízda

G-Power vměstnal další koně pod kapotu M5

Komentáře ke článku

27.01 2012, 09:32, uživatel: jzk

(29)

(27)

Odpovědět

30eur za kolo??? ... a to jsem se tam chtel letos poprve vypravit. (Odpovědí: 1)

27.01 2012, 11:51, uživatel: M

(26)

(28)

Odpovědět

podle mě vyšší "vstupný" je jenom dobře, vždyť nyní tam je tak narváno, že se lověk vlastně ani nesveze, takže pokud tam bude třeba o třetinu méně lidí, tak si to člověk mnohem více užije a nebude se muset každou druhou zatáčku uhýbat nějakému rychlejšímu autu nebo motorce. (Odpovědí: 1)

28.01 2012, 12:48, uživatel: Ondra

(30)

(27)

Odpovědět

Chyba c.1 je zkorumpovana stavba zabavniho centra ringwerk ktere dela z ringu poutovou atrakci a nidky se dluh a zproneverene penize nevrati. Chyba c.2 je medializace ringu v casopises a internetu. "Diky" teto medializaci vi o ringu kazdy trouba. Myslim ze prave to je duvod tolika navstevniku. Kdyz jsem na ring zacal jezdit ... (Odpovědí: 0)