„Taktika byla jasná – být rychlejší.“

Čtvrtý podnik sprintrallyového Mistrovství České republiky Rally Agropa Pačejov přinesl opět skvělý výsledek posádce kdyňského APM-Automotive Rally Teamu Sláva Ducháček – Petr Dufek. Neporušili letošní pravidlo o střídání prvních a druhých míst ve třídě A5 s plzeňským Michalem Horou a protože duo D+D bylo tentokrát opět na řadě s vítězstvím, dovedlo modrobílou felicii Kit car do cíle o pět a půl vteřiny rychleji než Hora svoji fabii.  Osmadvacetiletý kdyňský jezdec Sláva Ducháček byl pochopitelně po vítězné soutěži spokojen a dal to najevo i v rozhovoru krátce po projetí cílovou rampou. Na velkém mistráku v Krumlově jste nestartovali a tak jste měli od posledního sprintu v Tišnově na přípravu do Pačejova celý měsíc. Co jste vymýšleli na Michala Horu, se kterým jste se v předchozích třech soutěžích střídali o prvenství? „Nejde jen o Michala, velkými soupeři jsou i Sýkora, Dohnal či Hodaň. Konkurence v naší třídě je letos značná a tak se snažíme před každou soutěží hlavně co nejlépe připravit auto.“ Takže mechanici si opět pořádně zamakali? „Určitě. A díky nim jsme se s technikou zase posunuli o krůček dopředu. Před Pačejovem prošel lehkou repasí motor i převodovka a zapracovali jsme i na podvozku. Zásluhou úprav na přední nápravě jsme zlepšili jízdní vlastnosti a hlavně stabilitu auta v zatáčkách. Také jsme vyměnili pumpu na servořízení, protože na minulé soutěži vynechávala.“ Ale nepovídej, že jste s Petrem nekoumali, jak nechat Horu za sebou…  „Taktika byla jasná – být rychlejší než Michal! Ale protože se s ním letos střídáme o vítězství a byli jsme na řadě, tak jsme prostě přijeli vyhrát…“ Bylo jasné, že všechny posádky čeká v Pačejově strašné vedro… „To je fakt. Z toho jsem měl největší obavu. Naštěstí v sobotu bylo lehce pod mrakem, tak to docela šlo. Kdyby bylo horko jako v pátek při tréninku, tak by to bylo horší.“ Takže se vám s Petrem jelo bez jakýchkoliv problémů? „Dá se říci, že ano. Měli jsme dobře napsaný rozpis, spolupráce byla bezchybná a i přes zmíněné horko jsme udrželi maximální koncentraci až do cíle.“ Hned v prvních dvou RZ jste si na čele třídy vytvořili mírný náskok. Čekal jsi tak úspěšný vstup do soutěže? „Věděli jsme, že máme dobře připravené auto a navíc pačejovský sprint jedeme tak trochu na domácí půdě. Máme to sem kousek, ale to vlastně Michal také… Za ten dobrý začátek jsem byl rád, protože je vždycky lepší náskok hájit než někoho dotahovat.“ V předposlední RZ odpadl kvůli technickým problémům jeden z očekávaných soupeřů Honza Sýkora, ale ani tobě s Petrem se potíže nevyhnuly… „To začalo už ve třetí rychlostce. Trať do Soběšic je extrémně náročná na brzdy a nám se je povedlo uvařit. Přejezd na RZ 4 byl krátký, takže nestačily vychladnout. Na ´čtyřce´ tak na nás Michal trochu snížil ztrátu. Po ní jsme v servisu vyměnili brzdovou kapalinu a zjistili jsme, že asi odešla pumpa a že se zapekly desky. Mechanici se ale rozhodli je neměnit. Proto mne tak trochu překvapilo, že jsme v této situaci vyhráli RZ 6, ale Michal tam měl také nějaké problémy. Hororem pak byla poslední erzeta, kdy už nám přední kola skoro vůbec nebrzdila, dojeli jsme až osmí a Michal hodně vteřin stáhl. Naštěstí nám vybudovaný náskok stačil a o pět a půl vteřiny jsme ho celkově porazili. Nechci ale ani domyslet, jak by to dopadlo, kdyby se jela ještě jedna rychlostka…“ Takže v cíli plná spokojenost? „Jasně! Krásné erzety s mnoha rychlými pasážemi, vyhráli jsme, auto zůstalo celé – co chtít víc…!“ V celkovém pořadí mistrovství republiky máte s Horou na čele shodně 70 bodů, za vámi je až s 22 body Harásek. Hezký pohled na tabulku, že? „Moc hezký. Cíl bojovat o celkové prvenství před nás postavil i náš hlavní partner APM-Automotive, takže jsem rád, že je s výsledky zatím spokojený.“ Dva týdny po Pačejovu se jede další sprint v Kopné. Na řadě s vítězstvím je Michal Hora. Co s tím chceš udělat? „Sprintů se jede lichý počet, Michal vyhrál jako první, takže by nakonec měl o jedno vítězství více… Tak takhle by to nešlo! Konec střídání, pojedeme do Kopné vyhrát!“

Zdenda Balcar