Jaké novinky čeká MS v roce 2006? – I.

V sezóně 2006 je pro seriál WRC v hodnocení MS značek i jezdců připraveno několik změn. Pojďme se tedy společně podívat na stručný výtah z nich. V Mistrovství světa značek se každý přihlášený tovární tým musí zúčastnit kompletního šampionátu (všech 16 rely) se dvěma vozy. Přihlášky do MS značek musí být zaslány FIA nejpozději do 15. prosince 2005. Novinkou je, že v MS mohou startovat 2 týmy se stejnou technikou. Rozumějme, s vozy stejné značky. Ponesou označení Manufactur 1 a Manufactur 2. Jaký je mezi nimi rozdíl? Manufactur 1 zaplatí za přihlášku do MS značek částku 212.000,- EUR. Tým M1 může startovat pouze s vozem WRC odpovídajícím nejnovější homologaci platnou pro rok 2006. Jednička týmu musí startovat ve všech podnicích, s výjimkou případů zásahu vyšší moci (nemoc apod.). Týmová dvojka může být měněna. Jméno ovšem musí být na FIA oznámeno nejpozději pět týdnů před danou rely. Manufactur 2 za přihlášku do MS značek zaplatí částku 25.000,- EUR a nemůže startovat s vozem homologovaným v průběhu roku 2006. Navíc nesmí ani použít díly homologované v roce 2006.  Nejdůležitějším pravidlem pro tým M2 je jezdecké obsazení. V týmu M2 nemohou startovat jezdci, kteří se během posledních pěti let umístili v závěrečné klasifikaci MS jezdců mezi šesti nejlepšími. Tým M2 musí odjet alespoň deset soutěží, které si libovolně zvolí. Z jmenovaného nám vyplývá fakt, že šanci na místo v týmech M2 mají oba čeští zástupci. Roman Kresta by určitě místo v ´béčkovém´ týmu Ford bral.  A Jan Kopecký? Ten naznačil své možnosti na startovní rampě Vsetínského relysprintu. Petru Kmentovi na otázku ´co s příští sezonou´ odpověděl, že jeho přáním je odjet 10 soutěží MS. Je to pouhá shoda náhod nebo mluvil o osudu Škody Motorsport a svém místě v privátním týmu Škoda?

Zdeněk Umlauf