O čem dnešek vypovídá?

Páteční tréninky jsou pouze testovací jízdy, ale nikdo zde nejezdí výletním tempem a v poslední době platí, že kdo je silný v pátek, je silný i po zbytek víkendu. Nejlepší dnes byly vozy F2007 a jejich tempu nikdo stačit nedokázal. Tentokrát se ale nejedná pouze o čas na nejrychlejší kolo, ale především Räikkönen dokázal zajíždět vynikající časy hned 7 kol po sobě a v tomto pohledu se mu nedokázal vyrovnat ani Massa, který byl nejrychlejší především díky skvělému času v prvním sektoru, kde Finovi nadělil skoro tři desetiny, ale v ostatních už tak silný nebyl. Ferrari bylo v prvním sektoru rychlejší než oba McLarenu, v prostředním jim stačily a v závěrečném opět ztratily.   Poměrně velké překvapení připravili jezdci stájí společnosti Red Bull. Liuzzi se dlouhou dobu držel na druhém místě za Massou, který nejrychlejší čas zajel velmi brzy. Speed zrychlil až v závěru a Coulthard s Webberem byli v desítce skoro celou dobu. Australana nakonec vyřadila technická závada a v testu již nepokračoval. Překvapivě pomalý byl Renault, ani Fisichella, ani Kovalainen nebyli schopni zajet rychlý čas a zůstali daleko za očekáváním. To jen potvrzuje teorii o tom, že problém je v aerodynamice a R27 nemá dost přítlaku, protože na amerických rychlých tratích bylo vše dobré.   BMW-Sauber také nezažil nejlepší den, ale dá se očekávat, že zítra budou obě auta v TOP10. Williams měl den bez problémů a řadí se do popředí fronty na body. Rosberg byl i dnes rychlejší než Wurz a zatím to pro něho vypadá velmi dobře. Toyota se dnes příliš nepředvedla dvě desátá místa obou jezdců jsou slabotou. Ralf Schumacher si možná alespoň trochu polepšil a tentokrát by Trullim mohl stačit. Celé pole je velmi vyrovnané a s výjimkou Spykeru může body získat skoro kdokoliv. Nejslabším týmem ze středu pole byla Honda, která pokračuje v tragických výkonech. Nejvíce ztráceli v prvním a třetím sektoru, kde jsou delší roviny, po kterých přichází prudké brždění. Super Aguri má naději v podobě devátého času Anthonyho Davidsona, ale jinak příliš důvodů k optimismu také nemají.   Zřejmě by málokoho překvapilo, kdyby zítra kvalifikaci vyhrál jeden z vozů Ferrari a podle dnešních časů by to mohl být spíše Kimi Räikkönen, který potřebuje pořádný výsledek pro vylepšení své reputace.  

Aleš Jirásek