Diskuze

…tudiz staci do fabrik nahnat tzv.untermensche a naklady leti dolu ani nevite jak …krize donutila i takovy nemecky velikany jako je Bosch pribirat cikany z agentur,tak proc by to nedelal i Konzern …sice uz vyroba misto 0% chyb dela treba 15%,ale evidentne je lepsi zaplatit material navic a usetrit na mzdach nez najmout kvalitnejsi pracovni silu …a to uz vubec nemluvim o produktivite prace …ta je nizka vsude,kde "pracuje" cikan

no tak to by asi vsichni vyrabeli v cine nebo vietnamu nebo podobnych zemich ne? Jak vysvetlis treba to ze nektere automobilky zacinaji stavet v usa nove fabriky? (pritom v usa prac sila suverenne nejdrazsi)… ono obrovske penize stoji hlavne vyvoj (proc asi automobilky uzaviraji "aliance" a stavi auta na stejnem zakladu a svoji maji akorat kastli?), dale doprava taky neni nejlevnejsi (i kdyz dneska uz to zas tak vyrazna polozka neni), propagace stoji majlant a k tomu nejaka marze prodejcu a zisk pro vlastniky…… zajimalo by me jak u nejakeho konkretniho auta vypada presne s naklady (rozepsane na praci, material, vyzkum, marze etc), pokud nekdo o necem vi mohl by sem pisnout odkaz… nebo by to mohl byt namet na clanek 😀

Tahle "kalkulace" je úplně mimo. Náklady na materiál a práci (počet normohodinXmzda+pojjištění) tvoří jen tu menší část celkových nákladů! Je třebe těch 25k násobit režii firmy, což klidně může být teba 300% a máme tu výrobní náklady 75k. Připočtěme náiklady na dopravu, provizi prodejců, DPH atd atd. a jsme někde úplně jinde (a to vůbec nepočítam vývoj!)

Mě, na rozdíl od VW, náklady sužují, páč s něma mám soužení. Na zužování máme dietu.

Jinak k obsahu článku už to napsal Timmy, náklady celkem jsou i za spoustu dalších věcí. Ježdění novým úsporným dieslem od MB není jen o ceně nafty, ta může tvořit i přes vysokou cenu méně než 10% nákladů na 1km jízdy.

Zda sa mi az nemozne kam chcu zaist tvorcovia Up-u, Ak su schopny vyrobit auto za 900 eu a ine auta stoja o mnohonasobne viac. Je tu otazka na com setrili? na bezpecnosti? zivotnosti? A ta marza co si chcu dat aj ked to budu vyvazat hocikde do sveta , Up sa bude vyrabat u nas a aj s dopravou neprejde 1000 eu. dufam ze ludia radsej daju 9000 eu za auto ktore aj bude mat realne tu hodnotu a nenechaju sa ulakomit na male Upy