Volkswagen Touran 1.4 TSI

16 fotografiíTesty automobilů

Nenápadné, pro někoho možná až nudné auto. Ale pod kapotou skrývá nejpokročilejší techniku.

Diskuze

9 komentářů

Sestys 30.11.-0001 (0:00)

Nepouziva se ve strojirenstvi pro hridel muzskeho rodu?

M5 1.9.2013 (15:08)

co zivotnost tohto motora? nie je na 1390cm objemu motora to auto nejake tazke??

Přéma 1.9.2013 (15:08)

Co se hmotnosti týče, asi to bude překlep, že hmotnost se pohybuje od nějakých 1470 do 1670 kilo, protože to by auto uvezlo sotva dva stokilové lidi.

Honza Koubek, autoweb.cz 1.9.2013 (15:08)

Překlep to není, jedná se o údaje přímo od automobilky. Maximální přípustná hmotnost Touranu 1.4 TSI je 2200 kg, takže i v nejvybavenější verzi s plnou nádrží a řidičem (75 kg) vám ještě zbývá půl tuny užitečné hmotnosti…

Dup 1.9.2013 (15:08)

Ve strojirenstvi i vsude jinde se pro hridel pouziva muzskeho nebo zenskeho rodu, jak je komu libo.

Jinak, myslim, pekny moturek:)

sestys 1.9.2013 (15:08)

Kdysi me za "ni" skoro vyhodili od zkousky 😀

jaro 30.11.-0001 (0:00)

akože, strašne rád by som bole keby my autor tohto článku odpovedal prečo zrovnáva Tuuran s Golfom(v poslednej časti článku???)???

Honza Koubek, autoweb.cz 1.9.2013 (15:08)

Já Touran s Golfem rozhodně nesrovnávám, jsou to auta určená k rozdílným účelům. V závěru článku se pouze zmiňuji o tom, že se stejný motor ve dvou verzích montuje i do Golfa. To je vše.

dex 30.11.-0001 (0:00)

Poprvé turbo a kompresor zkombinovala Lancia v modelu Integrale pro závody v rallye.

Zpět na článek