Videotest: Toyota Verso 1.8 Valvematic
autovideo
Řeklo by se, že je to obyčejné rodinné MPVčko - jenže ono je právě neobyčejné. Minimálně tím, že nemá pod kapotou ani nafťák, ani turbodmychadlo.
-
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Přijde mi ta rezence příliš negativní. Já to auto mám a jezdím s ním za 7.7 litru. Při zařazené 6 to točí při 130 km/h 3200 ot/min. Ten motor se musí zajet, aby jel. Prvních tak 1000 km to elektronika drží prostě na uzdě, až potom se prostě rozjede. Ergonomie mi vyhovuje, ale jsem zvyklý na Toyoty, takže těžko posoudit. Materiály mi přijdou v pohodě, měkčené, nikde nic nevrže. Auto je tiché, opravdu tiché. Další úchylárnou mi přijde kupovat si toto auto do města. Tohle je auto na dlouhé tůry s dětmi. Ve městě prostě bude žrát, protože je prostě 1,5 tuny těžké v základu.
Nevím jak jezdí pan Koubek, ale moje Verso žere při dlouhodobém průměru 6,9l. Nemyslím že jezdím na spotřebu. Jinak hezky konkurenčně orientovaná recenze.
Nemozem posudzovat Verso, ale mam motor v Avise. A ako pise ten prvy majitel, tak prvych 10 tkm to bola zdochlina. Spotrebu mam praveze vybornu a to od momentu ked sa zohreje olej (stichne Valvematic). Pri priemere na DE/AT dialnici na cca 600 km 7.0 L pri 120 km/h priemer. Pri 131 km/h sa mi podarilo 8,3L. Nech sa paci zobrat Passata TSI na long distance call …
Toto Verso v Autobilde na 100 tkm malo celkovu 9,1 L ALE POZOR GOLF 1,4 TSI 9,3. Takze akaze spotreba … a to Valve drzal vykon aj po takejto davke kilometrov.
Clovek voci nafte zasa neriesi co natankuje, kedy musim vypalit DPF, ci su vstreky, turbo alebo tesnenie pod hlavou KO atd.
Kratkodoby test je krasny s TSI aj s Ecoboostom ci THP. Ale tie konstrukcne „priekaky“ hadam nema zmysel ani rozvadzat.
Zkuste v téhle době koupit auto za 400 tis. Kromě novinek které lákají hezkými tvary ale nejsou dlouhodobě odzkoušeny popř. super turbomotory, kde se trhají řetězy, není moc na výběr. Toto je alespoň kromě ne moc podstatných nedostatků auto, které je odzkoušeno a je spolehlivé. Vše je o tom co od auta očekávám.
Tak to musím souhlasit máme nové Verso najeto 1000 km jezdíme ze zapnutou klimatizací (automatická dvouzonová) a spotřeba je na 7,2 L a to jezdíme okrsky i dálnici.Podle mě velice slušná spotřeba prostě 100% spokojenost.Tento pán co dělá recenze je prostě trochu jinej:-))
souhlasím s tím, že celý tento test je záměrně negativní. Vlastním toto auto od léta, mám najeto cca 4500km a i při dynamické jízdě je průměrná spotřeba cca 7,3l . Ve městě je o trošku vyšší, ale při klidné jízdě po okrskách lze jezdit se spotřebou 6,3l. Ostatní nemá cenu komentovat, kdo si totiž Toyotu nekoupí, bude mít vždy výhrady. Já osobně bych se nikdy nekoupil motor TSI a TCe. Docela by mě zajímalo jaká spořeba by byla naměřena při stejném testu u vozů s těmito motory. Zdravím všechny majitele a příznivce a přeji hodně kilometrů bez potíží.