Video: BMW M1 na Nürburgringu

BMW

Podívejte se na nostalgickou exkurzi do historie sportovních bavoráků.

Diskuze

5 komentářů

Negr 30.11.-0001 (0:00)

Dobrý den, nerad kritizuji, ale motor ve skvostu M1 byl řadový šestiválec a motor ve skvostu E30 M3 byl řadový čtyřválce. Prosím Vás o opravu.

Luky 3.9.2013 (1:23)

V M3 čtyřválec? Fakt? :-O

LbigMack 3.9.2013 (1:23)

generace m3 e30 měla samozřejmě vysokootáčkový čtyřválec o objemu 2,3 litru s 16-ti ventilovou technikou a katalyzátorem.po faceliftu byl objem motoru zvětšen na 2,5l..až u dalších generací m3 se oběvily 6valce…motor z m1 byl montován do první generace M5..

kkk 3.9.2013 (1:23)

… a taky do M 635 CSi

Honza U. 3.9.2013 (1:23)

citace: "Přímou spojnicí se závody představuje řadový čtyřválcový motor, který se nejvíce podobá soutěžnímu motoru v M1, ale má o dva válce míň. Kdyby se i dnes objevil ve výrobě, způsobil by stejný poprask jako v osmdesátých letech."

skutecne mela M3 E 30 tak odlisny motor az na pocet valcu ?

Zpět na článek