Tokio 2011: Honda ve věku přímého vstřikování
Honda
Japonci obměňují celou nabídku spalovacích motorů, představili nová hybridní pohonná ústrojí a vylepšenou bezstupňovou převodovku.
-
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
\“Hybrid SH-AWD kombinuje zmíněný šestiválec připojený k přední nápravě s dvojicí elektromotorů, které ovládají každý jedno zadní kolo.\“
Jak proste, mily Watsone. Tak elegantni reseni, az by se jeden bil do cela, ze ho to nenapadlo davno…
Tahle koncepce má trochu problém s umístěním elektromotorů – pokud budou umístěny přímo ke kolu, tak aby zabíraly co nejméně místa, dostanou tlumiče dost zabrat. Pokud je umístí až za tlumiče, budou zase zabírat dost místa např. pro kufr. S něčím podobným přišlo mitsubishi u konceptu elektrického lanceru, kde byl motor umístěn ke každému kolu, ale problém s neodpruženou hmotou byl docela markantní …