Diskuze

Mam pre vas navrh autoweb – co tak zaradit do nasledujuceho testu v ramci sportovneho chovania napriklad AVIU?? 🙂 vyssie tazisko sice, ale urcite sa chova neutralne 😀 aa porovnavat subaru s X5 mi pride asi trochu prehnane..

Kdybyste sledoval Top Gear, zjistil byste, že BMW X5 nic tak převratného není. Na normálních kvalitních cestách se chová skvěle, ale nerovnosti tohle auto vzhledem k tvrdšímu naladění podvozku rádo nemá, a tak Vás hezky vyklepe. Samozřejmě jsou to Vaše peníze a Vaše volba, ale pokud nemusíte mimo silnici, je BMW 5 objektivně lepší. X 5 nedělá dobře ani lehký terén.

co všichni maj s těma náklony :-/ Sám za sebe můžu říct že mám raději když se celé auto pěkně plynule nakloni, než když zustane srovnané a člověk jen odpočitává kdy mu to odskoči. Samozřejmě nic se nesmí přehánět, ale když si vemete v přiklad novou imprezu (nemyslim WRX to mě nikdo nepujčil 🙁 ) tak se taky krásně předvídatelně naklání a přitom zůstava až chladnokrevně klidná a hlavně když vemete v zatáčce díru tak se nemusí člověk bát nějaké zaludnosti, což o audi a4 1,8t se sportovním podvozkem nemůžu rict ani kdyby mě za to zaplatili.

…a bude hůř. V nejbližší době se chystají tři další testy vozů od Subaru. Normálně se snažíme značky co nejvíce rozvrstvit, problém je ale v tom, že v českých testovacích flotilách momentálně vládne okurková sezóna. Skutečných novinek aby člověk pohledal…

Budiž vám ale útěchou, že teď už to budou snad opravdu zajímavá Subaru… Jako první přijde na řadu WRX, pak dlouho slibovaný diesel a pak… něco opravdu zábavného, co to asi bude? 😉

Ty voe, tohle nesmíš. Málem jsem dostal pokárání za výbuch smíchu. 😀

Chce to trochu srovnat rozsah vybavy s konkurenci. Kdyz jsem Tribecu kupoval ja, byla o statisice levnejsi, nez srovnatelne vybavene Volvo XC90 se slabym a hlucnym dieselem, BMW a MB jeste drazsi. Ale neslo mi primarne o cenu, drazsi auto jsem si koupit mohl, jenze jsem chtel spickovou spolehlivost a nechtel Haldex apod. a ani motory u Volva nebyly nic moc. Tehdejsi X5 a MB zas nemely sedm sedadel.

a kde je nova M3-jka? C-ckovy mercedes? mitsubishi lancer? A tie subaru mi teda ako sportove auta nepripadaju..

rekni mi kolik ceskych redakci, bey yahranicne majetkove ucasti, testovalo bmw M3, nebo evoX, resp. evolution..a zkus se zamyslet, proc tomu tak je..ps.opravdu, ale opravdu nepoukazuj na trapnej roadlook..

Proč?

a na cesaky erarni testovaci traktoroidni lancer se zazracnym "TDI" pod kapotou opravdu, ale opravdu nejsem zvedavej..

Subaru doteraz vzdy vyrabalo modely, ktore v danej kategoorii boli najsportovejsie!! tym myslim skutocne sportove, nie ze tam je daka trapna nalepka, vytvrdeny podvozok,nizsie pneu, sportova paka, alebo len akoze kridlo a pod kapotou bol akoze vyladeny diesel.. V Subaru skutocne citit z auta to prave co caka skuseny jazdec od dobreho auta! Cize podstatne su jeho jazdne vlastnosti, pocit z ovladania auta, odozva auta na vodica a opacne, celkoveho citania auta vodicom a mozno ak sa to da povedat aj naopak,, a z toho vsetkeho prijemny pocit z jazdy, a to vo vsetkych podmienkach.. Ten kto nievie coho sa moze v aute dockat to nikdy asi nepochopi.Tak isto niekto jednoducho rozdieli medzi skutocnymi vlastnostami auta len tazko rozoznava.Viac na neho posobia len dake zazite akoze sportove detaily, ktore pouziva vacsina automobiliek na zvacsenie predaja ich na pohlad akoze sportovych modelov pre akoze sportovych vodicov…Kazdy skuseny jazdec vie ze Subaru je od zakladu postavene ako poctive auto a uz z jeho konstrukcie mu je jasne, ze tie vlastnosti musia ist ruka v ruke… V Subaru uz ani nemusite dany model ani dako sportovo vyladovat,,vzdy pojde skutocne lepsie ako hoci co ine v danej triede.. Ku prikladu spominane X5,,mozno akoze lider velkych SUV v europe, neviem ci ste isli uz v nom s vybavou sport paket,,,pri 100km/h to auto v jemne nerovnej ceste, ozaj v jemne nerovnej,, auto poskakuje ako koza.Z lava do prava hore dole atd…Co potom v terene, kde by mohlo chodit…Toto sa ti na Subaru nikdy nestane! Pojde kludne za vsetkych podmienok kde bolo postavene,, tazko ale o tom LEN hovorit… O.i. na Subaru sa myslim vzdy robili celkom dobre testy, lebo predajci sa namusel za nic hanbit a nemusel nic skryvat a preto je otvereny kazdemu testu,, skor by som povedal ze testy su zvacsa este malo podrobne aby poukazali na dobre vlastnosti Subaru, zvacsa su konvencne a Subaru konvencnost presahuje.Tym chcem povedat ze aj porovnavacich testov tiez vela nenajdeme, lebo ktory predajca inej automobilky by si to trufol… 🙂

tak podívej, když uděláš hodně zvláštní auto, nad kterým se vznáší otazník co to je vůbec zača a nalepíš na to cenovku 1,4 milionu korun, tak ti to nikdo nekoupí. A hádej co, Tribecu si opravdu nikdo nekupuje. Tak mně řekni, v čem je můj názor tak dětinský.

nic ve zlem, podivej se na prodeje tohoto modelu..a kdyz uz u toho budes, tak zkus i seznam seriove vybavy a potom rekni jestli je 1,4 moc..

to asi nebylo pro me..nebo mas pocit, ze nevim, co je tribeca zac? Tak precti celou diskuzi.. 🙂 narazel jsem na DOBRE prodeje tohoto modelu a vybornou cenu, trosku jsi vypadl z kontextu..

Tak nic, prodejní čísla sem nenašel, takže se můžu opřít jenom o tvrzení v různých testech, že Tribeca se neprodává. Je jedno co všechno už je v základní = plné výbavě. Musíš to porovnat s tím, co za ty stejný peníze dostaneš jinde. Jak se ukazuje, tak mít jeden motor a jednu výbavu nemusí být handicap…viz Mazda CX-7, která válcuje všechny kromě SanteFe a CRV. Takže tribeca je exot, ale to k prodeji nestačí

a jeste jeden pohled na vec..diky cenove politice a nasim skvelym danovym a celnim zakonum je cena tribecy takova jaka je..bohuzel stary kontinent je tak uzasne napapanej reklamou, ze v techto cenovych kategoriich, je skoro nemozne dostat se jim pod kuzi (viz jak to resili jine japonske znacky, aby zapusobili na ameriku, lexus, acura, ininity, protoze na toyota, honda, nissan tam nikdo nereagoval, i kdyz byli o svetelne roky dale nez ty jejich tuhe napravy a prevlecene pick-upy za suv) Ver tomu, ze kdyby existovalo BMW Tribeca, tak jich jezdi miliarda :)..zas na druhe strane Tribeca je jediny model, ktery je cenove uz v premiovem segmentu, coz znaci, ze cilem automobilky, nebylo premiovy segment ovladnout, spise doplnit vlastni rady a svym zakaznikum nabidnout i premiovy model, aby se v tomto pripade nemuseli ohlizet jinam(spravnes pochopil, i lidi co maj subaru muzou zbohatnout) A jeste vysvetleni! Ve vyspele zemi by jsi clovek mel kupovat auto, podle toho, co potrebuje, kupr. jsi stredni podnikatel, s prumernym ziskem, koupis jsi na firmu treba Legacy, protoze za 1. protoze potrebujes treba kvalitni auto..casem se firma rozroste a porosotu i Tve zisky a tady prichazi na radu Tribeca, preci sve tezce vydelane penize nezaplatis statu na danich (cast ano) ale nedrel jsi se proto, aby sis nemohl taky uzit, no a potom prichazi na radu premiovy segment a jelikoz opravdu chces subaru, tak tva oblibena automobilka ma pro Tebe reseni.. To jen tady v CR je hodne vide, jak jsme jeste nevyspelej narod a jak lidi neumeji rozumne zachazet s penezma..samozrejme neplati na vsechny! Mnoho tech, kterym ty jejich drahe auta zavidite a ukazuje se na nich prstem, proste jinou moznost nemaji, protoze makat a potom odevzdat penize, ktery je nedokaze vubec ale vuuuuubec rozumne vyuzit..to jsi opravdu radsi koupim treba tribecu, lod, nemovitost, pomuzu treba detem, ale ten aparat urcite vynecham..ale to uz jsme nekde jide..

jenze, ja Te o nicem nepresvedcuji..jen jsem jenom nastinil, proc vlastne tribeca vznikla..kazdy at si vybere sam! thats your choice 🙂

Facelift v ČR (Evropě) možná "brzy" po roce, ovšem je třeba nezapomenout na to, že Tribeca se v ČR (Evropě) začala prodávat až po více jak roce a půl prodeje v zámoří = facelift po třech letech v polovině šestiletého cyklu…

Vysoké těžiště? K smíchu. Připadá mi, že člověk snad s tím vozem ani nejel, natož aby jej reálně srovnal s přímou konkurencí, kterou jsou podle fabriky tyto vozy: X5, XC90, ML, Murano, RX350.

Ach ti čeští motorističtí novin(k)áři.

Ta tvoje je nadherna..videl jsem ji na jinem servru, ta bila ji opravdu slusi..at slouzi! Ja mam zalusk na noveho forestra, pro rodinu, a minulou imprezu wrx pro me, uz se nemuzu dockat..

Najazdil som na Tribeca 150 tis. km. Jedno fantastické auto. A k spotrebe: dlhodobý priemer 11,0 – 11,6. Niesom športový jazdec, ale sa s tým ani veľmi neseriem. Keď treba tak mu vytnem čo to dá. Na spotrebe mi až tak nezáleží, ale štve ma keď fiam čo s tým prešiel z Incheby do Auparku a späť haní a nevie čo.