Diskuze

Pravda je, že dokud jsem jezdil bez antiradaru, tak jsem si neuměl představit, jakej klid člověku antiradar přinese. Do tý doby i když nejezdím nějak závratně rychle jsem měl vždy podvědomý pocit, že nevím, kdy se někde zapomenu na 30tce, nebo kdy na mě nějaký hlídka vyrukuje že mě změřila i když třeba vůbec nemá radar. Teď mám mnohem větší jistotu a řekl bych že jsem se s antiradarem ještě víc uklidnil, možná kvůli tomu stresu co jsem za volantem dříve prožíval. Skoro mi to příjde jestli řidiči nejsou často agresivní ze strachu/stresu při jízdě ale určitě ne kvůli antiradaru…

pravdou je, že dokud jsem jezdil bez dámských vložek, také jsem si neuměl představit, jakej klid člověku přinesou. teď mám mnohem větší jistotu a ještě víc jsem se uklidnil, možná kvůli tomu stresu, co jsem za volantem prožíval bez vložek…

CO JE K***A TAHLE REAKCE ZA P.R.?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? JAK NĚKDO MOHL VYMYSLET TAKOVOUHLE SLÁTANINU???????

autowebe, autowebe. číst se tu dá asi tak každý desátý článek :-(((((((((((
(nepočítám neoznačené reklamní, takže vlastně asi tak dva články do týdne)

Mluví z tebe závist. Klasický čecháčství – nemám na něj, tak budu říkat, že bych ho nechtěl 🙂

Antiradarem neporušujete zákon. Antilaserem sice jo, ale policajti zas berou úplatky, takže: No a co?

No to je všechno pěkný, ale dnes jsou největším morem úseková měření, viz. např. padesátka na magistrále.

Pokud vím, ty snímací kamery fotí v infračerveném spektru, aby v noci bleskem řidiče neoslňovaly. Zkusil jsem si podobnou půjčit od známého a zkoušel jsem ji oslepit infrasvětlem.

A FUNGUJE TO !

Ale docela bych ocenil, kdyby někdo dodával podobný komerční profesionálně zpracovaný výrobek určený k trvalé zástavbě do auta.

Pro znemožnění vyfocení obličeje je dobré mít šikmo vzhůru svítící reflektor v horní části čelního skla. Co se týče znemožnění vyfocení SPZ, ideální by byl plastový rámeček na SPZ posázený vysocesvítivými InfraLED diodami.

Troufám si odhadnout, že plastové \“pupínky\“ svítící světlem, které lidské oko nevidí, neodporují zákonu a pokud ano, stejně si toho nikdo ani nevšimne.

Pokud to infrasvětlo bude dost intenzivní, mohlo by vést k přeexpozici obličeje a SPZ i při focení normální foťákem (např. namontovaným na ručním radaru). Digitální foťáky se sice snaží infrasvětlo odfiltrovat, ale přesto ho filtrem dost projde, zvláště to frekvenčně blízké viditelnému světlu. Zkuste si bliknout dálkáčem od televize do digifoťáku či webkamery. Ve foťáku světlo vidíte, vaše oko to světlo ale samo nevidí.

Takže pokusně mi to na zapůjčené infrakameře funguje. Potřeboval bych to ale bezpečně ověřit na té originální městské. A také by bylo dobré vědět, v který okamžik fotěj, aby se správně nastavil úhel, pod kterým to má mířit mírně vzhůru. A také by bylo dobré, aby to někdo v solidní kvalitě vyráběl, bastlím nerad.

kdo jezdi jako prase, toho stejne driv ci pozdeji vycapnou a vybodujou, takze si nedelejte iluze, zavodnici …kdyz ma nekdo potrebu si zazavodit nebo jen zajezdit rychle, tak at si zaplati okruh …ale chapu, ze kdyz si nekdo poridi nejakou ojetinu, tak pronajem okruhu asi nepripada v uvahu, ze? pak uz doporucuju jedine jinyho adrenalinovyho konicka nebo psychologa …dokud i ten nejmene inteligentni vlastnik ridicaku nepochopi, ze auta a silnice tu mame pro presun z bodu A do bodu B, tak tu bezpecno nebude …bohuzel, laxni pristup Policie, benevolentni zakony a snadno dostupny auta delaji pro omezenejsi cast nasi populace ze silnicniho zavodeni/praseni asi nejdostupnejsi formu leceni ega/zvedani sebevedomi/provokace, atd. …at uz se tyhle lidi svym chovanim za volantem snazi docilit cehokoliv, ja tomu rikam podvedomy volani o pomoc ………..P.S.: je mi 33 let, mam skvelou rodinu, VS vzdelani, perfektni praci ve svetoznamy firme s temer stoletou tradici a mimo jine vlastnim pul roku starou limuzinu vyssi stredni tridy s vykonem pres 270 koni a dosud jsem nikdy nikde nemel potrebu prekracovat povolenou rychlost (to jen kdyby me chtel nekdo z potrefenejch povazovat za provoz-brzdiciho kloboucnika ve 120ce)

Znakem dospělosti je mj. skutečnost, kdy člověk se dokáže chovat buď dle předpisů (tzn. je dodržovat), nebo je vědomě nedodržovat, ale je ochotný přijmout trest bez výmluv na osobu blízkou, skrývání se za ohnuté RZ, antiradary atd. Pokud výše uvedené dokáže, je to řidič, pokud ne, je to primit s koupeným řidičákem, který nemá za volantem ani za řidítky čeho dělat.

Tady kolikrát nejde o 300 na dálnici, ale o nesmyslnou buzeraci radary v místech, kde jde skutečně o h…. Myslím, že pokud pojedu v obci 20m za cedulí, kde nic nehrozí ještě 80, tak snad takové hovado nejsem.
Vždycky je prostě potřeba se řídit aktuální dopravní situací, používat hlavu a být trochu ohleduplný. A tomu si myslím antiradar nebrání a nedělá ze všech jen vymaštěné adrenalinové tupce.

Já jsem už od malička velký trémista a stresař, takže životní zkouškou pro mě bylo například složení zkoušek v autoškole před úplně cizím komisařem 🙂 Ale jak už jsem starší, tak to trochu umím ovládat a třeba před nějakými proslovy před lidmi si dávám CBD, které objednávám z https://www.cibdol.cz/cbd-olej a moc mi to pomáhá.