Diskuze

Pro mě jedno z tvarově nejvydařenějších aut vůbec (před faceliftem). Je to dokonce mnohem lepší, než u současných Renaultů. Bohužel, je to asi jeho jediná velká výhoda 🙁

Pokud vím, tak tam odcházejí ložiska na klice

aj 1,9dci ma vodou chlaeden turbo. Od roku 2004. Do orku 2004 by som tento motor neodporucil vobec, kedze mal velke problemy so vstrekovacmi a aj s turbom.
od roku 2005 by som ale s 1,9dci nemal problem. 2,2dci je tragicky motor, ten by som nekupoval vobec. 3,0dci od isuzu je ale uplne najhorsi, ma zle konstrukcne riesenie a bezne odchadzali do 100 000km, bolo treba novy motor(poddimenzovane kanaliky, zle chladeny 6ty valec, prehriatim motora praskali hlavy, alebo sa skrutil hlinnikovy blok motora.
2,0dci, 3,0dci su motory vyvijane nissanom, s tymi nie su problemy od zaciatku. 1,9dci a aj 1,5dci je uz dnes bezny motor porovnatelny s inymi common railami starsej generacie(turbo diera, kultivovanost)
Ale problemy s vstrekovacmi nemal len renault, velke problemy mal aj Ford, Opel, PSA…. no z eu vyrobcov s nimi nemal problem snad len Fiat. A VW, ale ti nemali common rail. V suhrne by som common raily pred rokom 2005 vobec nekupoval(vyhoda pre VW)

Caute
No nevím kde došli na jejich nazor u motorů 2.2dCi-ten motor v serii jezdí za 7,7l,kdejaka benzinová 1.8 jezdí za víc,já s mou 2.2dCi jezdím za 6.7l a to jí docela dost šlapu(je nachipovaná takže místo 150k/320Nm mám 183k/400Nm) a teda i o ten litřík nižší spotřebu.Panel klimatizace-taky kapitola sama pro sebe-blikání způsobuje rezistor o hodnote 100 Ohm-po odstranění krytu je hned vedle displaye a je označen číslem 101..nevím kde došli na to že Lagunka vypadá jako UFO,daleko víc jako ufo vypada jedna z posledních verzi Hondy Civic,a jěště problém s kartou-pokud Lagunka nenastartuje po zmáčknuti tlačítka START/STOP(resp to tlačítko se musí podržet)stačí rozdělat čtečku karet,nahradit upadlý kolík 1 stupňe zapalovaní eskapaskou a pak to opět funguje….ale cituju jednoho kluka z recenze Avantimu na sauto-takjak Avantime i Lagunka na silnici pluje nikoliv plave…luxusní dálkový křižník…a do zatáček jde taky dobře….snad 1000x ozkoušeno v Buchlovských horách,kdo tu cestu zná tak ví…čaute

Design auta je najvacsie plus u dvojkovej laguny,hlavne v porovnani s nudnou konkurenciou,,Cize tato \“veticka\“od autora clanku je strasne subjektivna a svedci o jeho zaujatosti

Koupil jse si Ojety .Renault Laguna 2, mam uctu k tomu autu co se spotreby tyka, mekke sedacky, nizka spotreba, po okrskach 6,2l az 6,8l. Na to, ze je to dvou litr. Jedna jedina vec mi mrzi, ze je na tech to palubkach namontovana podstatne mala obrazovka navigace. Je to dovoz z Nemecka a stav ma byt udajne 135000km, cemuz se da verit. Tapecirunk velice zachovaly, neoslapane pedaly atd. Pohodlny a mekke perovani. Musim zatukat, ale zatim zadne problemy. S porovnanim se Skodou Octavia se jizda a pohodli neda srovnat. Skodovka ,coz je skoda, je a snad porad bude tvrda a tvrda.