60 fotografiíLand Rover Range Rover

Nový Range Rover je lehčí a samozřejmě ekologičtější a úspornější. Ale to, jak jezdí, se musí zažít a ne jen popisovat nějakými frázemi v tiskové zprávě.

Diskuze

13 komentářů

Michal 30.11.-0001 (0:00)

Zajímavé počtení, co udělat head – to – head test s Toyotou Landcruiser?

Dalibor Žák, autoweb 8.12.2013 (16:36)

Zajímavý námět, ale obávám se, že by to Toyota projela na celé čáře. Na silnici určitě. Ale pokud se naskytne příležitost, není důvod to nezkusit.

Johny 30.11.-0001 (0:00)

Je toto prve auto na autowebu ktore dostalo od Vas 5 hviezdiciek? 🙂

Skoto 29.7.2015 (9:47)

Tím projetím si nejsem tak jistý.Toyota V8 je hodně drsný offroad!!! A na cestu má kouzelné tlačítko \“Sport\“.

jiri 29.7.2015 (9:47)

Ten nový RR bude za pár let ve šrotu a Toyota LC V8 tady bude jezdit ještě další dvě dekády. A v terénu nemá RR prošpikovaný čínskou elektron. proti LC V8 žádnou šanci, vy novinářští snílkové.

Tizy 13.10.2015 (22:36)

absolutní nesmysl. LC možná funguje v terénu, ale všude jinde na RR ztrácí. Ale to se špatně vysvětluje. V RR se musí člověk svést a už nikdy nenapíše takový nesmysl. Je to jiný svět

vzteklej pes 29.7.2015 (9:48)

BEHOLD THE KING OF TROLLING

jiri 29.7.2015 (9:47)

Na rozdíl od Vás mám zkušenost s oběma vozy. RR předchozí generace jsem se rychle zbavil z důvodu značné poruchovosti a to jak elektr. tak mechanických částí. V terénu RR vůbec nestíhal oproti LC V8. A na silnici mám sedan, Vy nesmysle.

Kyle 29.7.2015 (9:46)

Na silnici by to LC projel určitě, v terénu v reálném životě by to prošvihl RR na celé čáře. To proto, že LC je vůz konstruovaný pro reálný život v terénu a ne pro civilizační masírku . Jakkoli může být RR v terénu schopný, bude mu chybět odolnost a výdrž. Mám kamaráda, který již přes 20 let pracuje ve světě jako důlní ing. Írán, Borneo, Sumatra, centrální Čína. Podle jeho zkušeností jsou jen dvě auta, která obstojí : Defender a Landcruiser/Hilux. Vše ostatní, všechny ty Patroly, L200 a další jsou k ničemu. NIc nemá takovou mechanickou odolnost, aby obstálo. RR tak možná na výlet z Durbanu do Kruegerova národního parku, a tím to končí… Do delty Okavanga je to málo.

Dan 29.7.2015 (9:48)

Range Rover 5.0 V8 SC – 138 000 km a pořád běží. Přitom skoro každý týden jede do hlíny. V terénu hodně záleží na pneumatikách.

Michal 29.7.2015 (9:48)

Nechcete snad tvrdit, že 140t je na auto typu RR nějaký velký nájezd.. To není zas až tolik ani u běžného auta. Nevím, jak je to teď, ale v minulosti měl RR problém právě s elektronikou. Jinými slovy, i když to auto určitě schopné je, zejména díky \“spolehlivosti\“ předchozích generací bych si ho nikdy nekoupil.

BMW 29.7.2015 (9:48)

Že se chová LCV8 na silnici stejně jako nový RR SDV8? Hoši, to asi ne. Souhlasím, že v terénu zvládne Toyota minimálně to samé co RR, ale na silnici je to samé rozhodně nezvládne. RR váží o 400 kg méně, má o 50 kW víc, k tomu modernější 8st. automat, celkově mi to srovnání přijde od věci. Že toyota najezdí 500 000 km a RR polovinu? To je taky možný, ale třeba šla s novou generací spolehlivost krapet nahoru. Navíc RR je volba srdcem, to je jaky Maserati 4porte GT-S vs Audi A8. U mě neporovnatelné. Tento nový RR je pro mě stělesněním dokonalosti (ikdyž může mít své mouchy).

černý 29.7.2015 (9:48)

Novinářští kašpaři při absenci argumentů začnou mazat příspěvky, komické.

Zpět na článek