Diskuze

Nějaká osobní zkušenost, nebo je to někde přečtená, \“zaručeně\“ pravdivá informace? každopádně bych se až tak nedivil, kdyby to české nebo slovenské zastoupení značky zkoušelo. Takže bych to udělal následovně. Pokud by se k výměně v záruce neměli, trval bych na vrácení peněz za vůz, nebo si připlatil a DPF nechal vyměnit v Německu, (ve vašem případě Rakousku) a podnikl bych proti zastoupení kde vám DPF odmítli vyměnit, právní kroky, jinými slovy, požadoval bych alespoň uhrazení nákladů za to, že auto muselo cestovat na valníku do zahraničí a zpět. Co se týká samotného DPF, je nutné tankovat kvalitní naftu. Pokud servis zjistil, že tankujete nekvalitní naftu, až tak se nedivím tomu, že se filtr zdráhají vyměnit. Další věc je, že moderním dieselům 2x nevyhovuje městský cyklus, při používání takového motoru ve městě, je pravděpodobnost ucpání filtru daleko vyšší. Co vím, tak automobilky (zatím) ani v manuálech nehovoří o tom, že by diesel byl svou povahou do města nevhodný, i kdyby to ale v manuálech uvedeno bylo, pořád to ale není totéž, jako kdyby tam bylo napsáno: záruka se nevztahuje na ty vznětové motory, (nebo jejich komponenty), u nichž došlo k poruše v důsledku tankování nekvalitních paliv, či v důsledku jejich používání nevhodným způsobem. Myslím tím časté jezdění s dieselem po městě, které svou povahou pro soudobé diesely není vhodné.

KDyž neumíš s dieselem jezdit, zak si ho NEKUPUJ! POkud jsi DPF zničil, tak ti nikdo nekoupí nový. U KIE má DPF životnost auta a nemění se!