Tajné Projekty: Volkswagen Scirocco

Firma vyvíjí nové a nové modely, zanedlouho se objeví Golf kupé-kabrio, ženevský Concept A zase naznačuje crossover mezi Golfem a SUV… ale sportovní dvousedadlové kupé aby člověk pohledal.

A přitom VW sporťáky umí. Jistě, nikdy to nebyly žádné převratné modely, spíš jen Golfy s jinou karoserií, ale přesto (nebo možná právě proto) si dokázaly získat obrovskou popularitu. Teď se soustředím na ten první z nich a přiznávám, že je to z trochu osobních důvodů. Scirocco druhé generace mi totiž stojí před domem.

V zásadě je to dvojkový Golf GTI s nižší, dvoudveřovou karoserií. Zůstaly v něm všechny důležité věci: šestnáctiventilová osmnáctistovka, která se odmění za důsledné vytáčení, přímé, komunikativní řízení bez posilovače, dobrá převodovka, osvědčený podvozek. Dokonce jsem zkoušel i maximální rychlost a i po všech těch letech jsem se dostal přes (pravda, tachometrových) 200 km/h.

Sportovní modely jsou dnes stejně oblíbené, jako kdykoli předtím, ne-li ještě víc. A když se nad tím zamyslíte, recept ze sedmdesátých let si dnes přímo říká o repete. Pátá generace Golfu GTI sklízí zasloužený respekt a byla by přímo nebetyčná škoda nenamontovat ten podvozek a hlavně ten dvoulitrový turbomotor také do něčeho pohledného, nízkého, dvoudveřového.

Jak je vidět na naší exkluzivní počítačové skice, musíme počítat s tím, že masky, představené na několika posledních konceptech VW, se zřejmě během krátké doby stanou novou „tváří“ vozů VW. Na mohutné masky tvaru H jsme si už jakž takž zvykli, teď přijdou výrazně tvarované světlomety. Zaoblená záď zase těží částečně z oblíbeného Audi TT, nelze si ale nepovšimnout autorovy možné inspirace Zetkem od Nissanu.

V každém případě by se takovýhle model v nabídce VW určitě neztratil. A pokud se mohu přimlouvat, měl by se jmenovat Scirocco.

Honza Koubek