Diskuze

Jaképak vyjasňování, nemáte k dispozici žádné šméčka typu M3 nebo M5, se kterým musíte počkat až silnice oschnou. Naopak, je potřeba využít času, kdy na silnice ještě sněží a zkoušet to k čemu je 4×4 určena – k celoročnímu bezpečnému provozu. To jest zásadně něco jiného než nabízela zkostnatělá koncepce typu žigul, na které u vrtulí zamrzli.
U bavorů po dlouhých desetiletích stagnace vyrazili neschopné dědky z konstrukce a marketingu, kteří brzdili technický rozvoj a poslali je tam kam patřili už třicet let tj. do důchodu, přišli mladší a vzdělanější, kteří věděli, že koncepce žigul je dávno mrtvá a pokud by na ní pořád trvali, tak jsou dnes na hraně bankrotu. Bavorák koncepce 4×4 zachránila před jistou smrtí a nastartovala jeho růst.

Čtyřkolka je užitečná, ale obelstít fyziku neumí, jak si někteří jedinci myslí a dávají jí přímo božský status. A je to hlavně módní vlna, proto se prodávají. 95% času není potřeba, těch zbývajících 5% je možné s FWD či RWD překonat jízdním stylem(holt zpomalím, nejedu jak prase, zaparkuji pod kopcem či dám řetězy). A ti co 4×4 z hlediska práce potřebují (horská služba, lesníci) si nekoupí x-drive ale klasiku.

Souhlasím s tím, že jde zejména o to, co člověk od řízení očekává. Proto jak jste popsal, čtyřkolka vyhovuje vašemu jízdnímu stylu, ale neznamená že vyhovuje mému. A to je v pořádku, každý má jiné preference. Upřímně řečeno, každá koncepce má pro a proti, troufnu si říci že i FWD s dobrě odladěným podvozkem má něco do sebe, záleží co kdo chce. Trošku mi sice uniká smysl při horších trakčních podmínkách \“dávat plnej\“, ale budiž – opět jízdní styl, individuální věc.

Na vás ty procenta možná nesedí, ale jak by to bylo v nějakém větším vzorku? Ze zkušenosti a pozorování lidí a známých co si pořídili AWD (či pseudo awd haldex apod. místo FWD) mám vypozorováno, že téměř všichni dodržují stejné jízdní režimy. Dálnice, silnice za sucha, max. déšť. Co se týče zimy, záleží opět odkud jste – ale u nás (Českobudějovicko) bylo opravdu kalamitních dnů max 4-5, to nevyjížděl nikdo a zbytek zvládl i ten soused s dacii na letních. Pokud tedy člověk dojíždí za zaměstnáním za dobrých podmínek a ty v ČR jsou, veze sebou akorát dva diferenciály navíc a ta procenta ještě s rezervou odpovídají. A takových lidí je většina.

Předpokládám, že pan Josef leští v garáži HTPčko té správné – nežigulovské koncepce:-)