Opel chce mít vlastní AMG

O nejnovějším argumentu Opelu do debaty o ostrých hatchbacích už jste určitě slyšeli. Astra OPC má skvělý a nepřehlédnutelný design a hlavně i skvělé jízdní vlastnosti. Označení OPC najdete také na modelu Vectra ve verzích sedan i kombi a nejnověji také na MPV Zafira.

Opel doufá, že se mu dalším rozšířením řady modelů OPC podaří prosadit image sportovní a dynamické značky. Jinými slovy, že lidé budou označení OPC vnímat stejným způsobem, jako vnímají značku AMG v případě Mercedesu. Podle průzkumů totiž většina lidí vnímá Opel jako příliš technickou automobilku, málo zaměřenou na emoce a bez silného charakteru.

Zní to jako velmi dobrá strategie, jenže poslední zprávy hovoří o tom, že Opel hodlá v ostré verzi představit téměř všechny modely ve své nabídce. Jedinou výjimkou bude sedan vyšší středn třídy Signum, který je zaměřen především na luxus. Naopak můžeme čekat OPC verze malého MPV Meriva (ještě tento rok), malého nástupce Corsy (v roce 2007) a jistě i připravovaného SUV Antara.

Tady už srovnání s AMG trochu pokulhává, protože ačkoli se vozy třídy ML ladí také, výraznou převahu mají sedany, od těch menších, až po luxusní limuzíny. Z tohoto pohledu se zdá být škoda, že Signum silnější motor nedostane.

O smysluplnosti Zafiry, či dokonce Merivy OPC mám své pochybnosti, avšak prodejní čísla první generace Zafiry hovoří jinak: stala se překvapivým trhákem a prodalo se jí 12 000 kusů, tedy téměř trojnásobně více, než tehdejší Astry OPC. Malý nástupce Corsy by ale v ostrém hávu nemusel být vůbec špatný, vlastně by to mohlo být takové levnější Polo GTI. A jestli se úspěšné posilovací kůry dostane i GT roadsteru, který by se do Evropy měl počátkem příštího roku začít dovážet z USA, bude třeba značku OPC začít brát opravdu vážně.

Honza Koubek