Diskuze

s STI čkem ji dám kdy se mi zamane …

Neřekl by, že jste objednávkou RCZ prohloupil, nicméně, je to tedy zvláštní výběr, když píšete, že jste se unáhlil koupí RCZ, ta auta jsou úplně odlišná. Neřku-li o tom, že za cenu Octavie RS tady je už velmi slušně vybavená střední třída, třeba Mazda 6.

Hezky ti ten troll sežral! 😀

Opravdu velmi inteligentní názor. Autor by mohl své slavné STI srovnávat s přímým konkurentem a ne si honit triko, že pojede rodinný liftback.

http://cs.wikipedia.org/wiki/Troll_%28internet%29 třeba tohle

RS diesel. Co je větší zvěrstvo než dělat z dieselu sportovní náčiní? Ty motory to nemohou vydržet. Kdybych to používal jako RS, tak si za pár měsíců budu muset pro jiné na reklamační oddělení a něbo si jich koupit 10, aby mi to alespoň na dva roky vydrželo. Chrochtající RS. 😀
To si může koupit jedině idiot.
To si zas národ z Cech udělla radost. Když nemáte na to postavit pořádné RS, tak ta písmenka napoužívejte, Boleslaváci natvrdlí!!

Mas recht a jeste bys mel napsat do Mnichova tam zase idioti z BMW cpou na chrochtajici diesely znak M.

Jsou to jen hloupé předsudky, nevidím duvod, proč by nemohl diesel pohánět sportovní auto, Co jsou pak speciály na Dakar, Lemans atd…pravdou je, že moderní diesly v mnohém předčí i své benzínové protějšky viz např 3.0 TdiR. Myslím si, že nesportovnost octavie je v něčem jiném než v použitém motoru…

Tim chces rict ze muzes napriklad srovnavat STI a audi RS6 jenom kvuli tomu ze jsou oba oznaceny jako nejsportovnejsi verze? To je trosku usmevny ne? Dyt kazdy to auto (STI a ochcavka) ma uplne jiny zamereni a jinej pristup. A STI je taky cca o 200 tacu drazsi. Sakra lidi porovnavejte porovnatelny a nesnazte se za kazdou cenu dokazat jak je ta skodovka na hovno. Vypadate pak trochu hloupe.

Ano, Octavia není sportovní auto a pochybuji o tom, že ty speciály neprošly nějakou úpravou, byť jen jiný vzduchový filtr.
Nevím, zda předčí. To, proč lidé TDI u nás milovali byla spořeba a stoupá. Pak v očích zákazníka v ČR (firmy na to budou mít asi jiný pohled) nějak ztrácí smysl. Řekněme si upříme. Každý čeká na ojetinu.;)

A nebudou nahodou auta \\\“o tridu vys\\\“ se shodnou vybavou o trosicku :o) drazsi? Nejsou ona taky trochu vetsi a tezsi, takze by se to prodrazilo i motorizaci?
RS verze je tradicne vybavena docela slusne v zakladu.
A v neposledni rade O3RS asi nebude papalasfaros ani kara pro starce nad hrobem jako Superb.

No, nemyslím si, že auta o třídu výš se stejnou (nebo dokonce lepší výbavou) jsou automaticky dražší. U O2RS to platilo a pokud O3RS nenabídne opravdu dobré ceny a pojede ve stopách 02RS, tak jen vůl koupí.

prosím, pouč mne o tom, jak to tyhle motory nemohou vydržet???

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

mír v duši motoristický génie

noooo, když nadstandartně vybavený 2litr stojí v konfigurátoru 800tisíc, pak bych byl VELMI překvapen pokud by RS verze stála to samé 😉

sorry, ale dle mého to půjde k 1megu jak nic….

njn ještě to nevyjelo z linky a už je to spolehlivé auto… 🙂

O tom mluvím… Tam pak směle konkuruje jak BMW3, MB C, nebo různé Insignie, Mazdy 6, Accordy, Passaty (to je aktuálně levnější a zároveň lepší volba, která obstojí v přímém srovnání snad ve všem…)… Takže první vohnout, kterého s tím potkám na vesnici má u mě velkého panáka na další cestu 😀 😀

I benzinový 2,0 FSI v RS byl všechno, jen ne spolehlivý. Zapalovací cívky, atd. Navíc, nutnost lít do toho benzin s okt. č. min. 98 a vyšší, jaksi smazává výhody v podobě nižší hmotnosti a lepších jízdních vlastností. Pokud chcete auto na zábavu, doporučuji Civic Type R 7G. Víceprvek vzadu + 2,0 atmosféra, výkon 200 hp, hmotnost cca. tak 1250, 1270 kg. Dle mého názoru ideál.

Slabounký čtyřválec za milion?…Je toto normální?
To je možné jedině v ČR. 😀